[实用新型]一种立柱式防眩板抗冲击性能试验装置有效
申请号: | 202020305767.6 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211825503U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王磊;刘孟雷;徐宏志;梁亮;吕军军;刘雄伟 | 申请(专利权)人: | 河北瑞志交通技术咨询有限公司 |
主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303;G01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立柱 式防眩板抗 冲击 性能 试验装置 | ||
本实用新型涉及一种立柱式防眩板抗冲击性能试验装置,包括底座、设置在底座上的立柱以及滑移设置在立柱上的落球架;所述落球架的一端套设在立柱上,中间设置有落球放置槽,另一端设置有落球下落口,所述落球下落口与落球放置槽连通,所述底座下部设置有支腿,所述支腿上端穿过底座并通过螺母固定,所述支腿下端设置有稳定座,所述底座中间设置有连接孔,所述立柱下端设置有螺纹连接头,所述螺纹连接头与连接孔螺纹连接,所述落球架的一端设置有套筒,所述套筒套设在立柱上,所述套筒的外壁上穿设有抵紧螺栓与立柱抵接。本实用新型的试验装置能够调整落球的下落高度,保证落球的下落高度一致,试验结果更准确。
技术领域
本实用新型涉及交通设施检测的技术领域,尤其是涉及一种立柱式防眩板抗冲击性能试验装置。
背景技术
防眩板是为解决对向车灯眩光,生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品,其抗冲击性是其性能的一项重要指标。
对于防眩板的抗冲击性一般是通过落球冲击试验实现。其传统的操作方式是将落球提升到一定高度后将球放下,使其自然下落后形成对防眩板的冲击。传统操作时,一般采用手动操作,即手持钢球的方式,操作十分不便,不能有效控制落球的高度,造成试验结果不准确,误差较大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种立柱式防眩板抗冲击性能试验装置,能够调整落球的下落高度,保证落球的下落高度一致,试验结果更准确。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种立柱式防眩板抗冲击性能试验装置,包括底座、设置在底座上的立柱以及滑移设置在立柱上的落球架;
所述落球架的一端套设在立柱上,中间设置有落球放置槽,另一端设置有落球下落口,所述落球下落口与落球放置槽连通。
通过采用上述技术方案,将试验装置通过底座放置在平面上,根据防眩板抗冲击性能试验的要求调整落球架在立柱上的高度,以满足试验要求,然后将落球放置在落球放置槽中,落球通过落球下落口下落,对防眩板造成冲击,多次进行实验,每次的下落高度都相同,进而实现准确试验,试验效果更准确。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底座下部设置有支腿,所述支腿上端穿过底座并通过螺母固定,所述支腿下端设置有稳定座。
通过采用上述技术方案,底座下设置支腿和稳定座,使本装置在不平的工作面上也能够进行摆放试验,降低工作面对试验结果的影响。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底座中间设置有连接孔,所述立柱下端设置有螺纹连接头,所述螺纹连接头与连接孔螺纹连接。
通过采用上述技术方案,立柱与底座采用螺纹连接,使整个装置能够拆卸,方便进行收纳和运输。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述立柱上自下而上设置有刻度。
通过采用上述技术方案,立柱上设置刻度,可直接沿着刻度调整落球架的高度,调整高度时,更快速直接,调整的高度更准确,不需要多次实验多次调整。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述落球架的一端设置有套筒,所述套筒套设在立柱上,所述套筒的外壁上穿设有抵紧螺栓与立柱抵接。
通过采用上述技术方案,套筒便于将落球架与立柱连接,便于落球架在立柱上移动,抵紧螺栓则能够将落球架固定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述套筒的下端与落球架的下端面齐平。
通过采用上述技术方案,使套筒下端显示的刻度与落球的下落高度对应,调整落球架的高度更方便。
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