[实用新型]收带机伸缩机构及消防水车有效
申请号: | 202020306057.5 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211986788U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 崔小锋 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞奇安机电科技有限公司 |
主分类号: | A62C33/00 | 分类号: | A62C33/00;A62C27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收带机 伸缩 机构 消防 水车 | ||
本实用新型提供了一种收带机伸缩机构及消防水车,涉及收带机的技术领域,包括收带机本体、挠性传动组件和移动基座;挠性传动组件设置于收带机本体和移动基座之间,且挠性传动组件与移动基座传动连接,挠性传动组件用于带动移动基座沿收带机本体往复移动。由于移动基座与收带机本体滑动配合,且收带机本体和移动基座之间设置有挠性传动组件,其中挠性传动组件可设置为链传动和带传动,通过挠性传动组件带动移动基座沿收带机本体往复移动,挠性传动组件可集成在收带机本体和移动基座之间,相对于通过液压油缸对移动基座进行驱动的方式,不再需要液压油缸的安装空间,一方面可保证较大的伸缩行程,另一方面可显著减小对消防水车安装空间的占用。
技术领域
本实用新型涉及收带机技术领域,尤其是涉及一种收带机伸缩机构及消防水车。
背景技术
消防水车,是一种设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆;为了保证远距离输送水源,消防水车上多配备有消防水带。
现有消防水车上多安装有自动收带机,通过自动收带机的往复伸缩移动完成将收带机伸出到工作位置和回缩到行车时的位置;其中,收带机的往复移动主要通过液压油缸来进行驱动。
由于收带机的往复移动行程往往较大,对应的液压油缸的体积也较大,液压油缸在消防水车上占用了较多的安装空间,使得收带机的布置及安装较为困难。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种收带机伸缩机构及消防水车,以缓解现有收带机在消防水车上的布置及安装占用较多空间的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:
本实用新型提供的收带机伸缩机构,包括收带机本体、挠性传动组件和移动基座;
移动基座与所述收带机本体滑动配合,所述挠性传动组件设置于所述收带机本体和移动基座之间,且所述挠性传动组件与所述移动基座传动连接,所述挠性传动组件用于带动所述移动基座沿所述收带机本体往复移动。
进一步的,所述挠性传动组件包括啮合配合的第一固定链条和第一链轮;
所述第一固定链条设置于所述收带机本体上,所述第一链轮设置于所述移动基座上,所述移动基座上设置有驱动所述第一链轮转动的动力元件。
进一步的,所述第一固定链条的至少其中一端通过弹性件与所述收带机本体连接,所述弹性件用于使所述第一固定链条张紧。
进一步的,所述收带机本体上设置有第一横梁和第二横梁;
所述第一固定链条的一端通过所述弹性件与所述第一横梁连接,所述第一固定链条的另一端与所述第二横梁连接。
进一步的,所述移动基座上还设置有第二链轮和第三链轮;
所述第二链轮和所述第三链轮分别设置于所述第一链轮的两侧,所述第一固定链条依次从上方绕过所述第二链轮、从下方绕过所述第一链轮以及从上方绕过所述第三链轮。
进一步的,所述移动基座上还设置有第四链轮和第五链轮;
所述第四链轮设置于所述第二链轮远离所述第三链轮的一侧,所述第一固定链条绕出所述第二链轮的一端从下方绕过所述第四链轮与所述收带机本体连接;
所述第五链轮设置于所述第三链轮远离所述第二链轮的一侧,所述第一固定链条绕出所述第三链轮的一端从下方绕过所述第五链轮与所述弹性件连接。
进一步的,所述收带机本体上设置有滑槽,所述移动基座上设置有移动轮组;
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