[实用新型]消防员专用座椅及车辆有效
申请号: | 202020306179.4 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211684772U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 崔小锋 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞奇安机电科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/30;A62C27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 赵薇 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防员 专用 座椅 车辆 | ||
1.一种消防员专用座椅,其特征在于,包括靠背支架(10)、坐垫支架(20)和转动机构(40);
所述转动机构(40)安装于所述靠背支架(10)的下端,所述坐垫支架(20)与所述转动机构(40)铰接;
所述转动机构(40)能够驱动所述坐垫支架(20)向靠近所述靠背支架(10)的方向转动,使消防员专用座椅由打开状态变为折叠状态。
2.根据权利要求1所述的消防员专用座椅,其特征在于,所述转动机构(40)包括支撑架(41)、转轴(42)和扭簧(43);
所述支撑架(41)安装于所述靠背支架(10)的下端;
所述转轴(42)穿装于所述支撑架(41),并能够在所述支撑架(41)内转动;
所述坐垫支架(20)固定连接于所述转轴(42);
所述扭簧(43)套装于所述转轴(42),所述扭簧(43)的一端与所述转轴(42)固定连接,另一端与所述支撑架(41)固定连接;并且,所述扭簧(43)向所述坐垫支架(20)施加向靠近所述靠背支架(10)的方向转动的力矩。
3.根据权利要求2所述的消防员专用座椅,其特征在于,所述转动机构(40)还包括固定杆(44),所述固定杆(44)的一端固定连接于所述转轴(42);
所述支撑架(41)上开设有固定孔(411);
所述扭簧(43)的一端钩挂于所述固定杆(44),另一端钩挂于所述固定孔(411)。
4.根据权利要求1所述的消防员专用座椅,其特征在于,所述靠背支架(10)呈内凹形,所述靠背的底壁设置有靠近所述坐垫支架(20)的底部托架(50),以及位于所述底部托架(50)上方的第一顶部托架(60)。
5.根据权利要求4所述的消防员专用座椅,其特征在于,还包括头枕支架(30)和第二顶部托架(70);
所述头枕支架(30)铰接于所述靠背支架(10)的顶部,所述第二顶部托架(70)与所述头枕支架(30)固定连接;
所述头枕支架(30)具有第一工位和第二工位;所述头枕支架(30)位于所述第一工位时,所述第二顶部托架(70)压紧空气瓶(90);所述头枕支架(30)位于所述第二工位时,所述第二顶部托架(70)释放空气瓶(90)。
6.根据权利要求5所述的消防员专用座椅,其特征在于,还包括调整机构(80),所述调整机构(80)安装于所述靠背支架(10),并与所述头枕支架(30)连接,能够带动所述头枕支架(30)在所述第一工位和所述第二工位进行切换。
7.根据权利要求6所述的消防员专用座椅,其特征在于,所述调整机构(80)包括锁紧组件(81)和拉杆(82);
所述拉杆(82)的一端与所述锁紧组件(81)连接,另一端与所述头枕支架(30)连接;
所述锁紧组件(81)安装于所述靠背支架(10),能够通过所述拉杆(82)带动所述头枕支架(30)在所述第一工位和所述第二工位进行切换,并能够使所述头枕支架(30)在所述第一工位时保持固定。
8.根据权利要求7所述的消防员专用座椅,其特征在于,所述锁紧组件(81)包括安装板(811)、手柄(812)、第一连杆(813)、第二连杆(814)和第三连杆(815);
所述安装板(811)固定连接于所述靠背支架(10);
所述第一连杆(813)的一端与所述安装板(811)铰接,另一端与所述手柄(812)铰接;
所述第二连杆(814)的一端与所述安装板(811)铰接,另一端与所述手柄(812)铰接;
所述第三连杆(815)的一端与所述第二连杆(814)呈角形固定连接,另一端与所述拉杆(82)的底端铰接;
当所述第二连杆(814)与所述手柄(812)的铰接点位于所述第一连杆(813)的延长线上时,所述头枕支架(30)位于第一工位。
9.根据权利要求8所述的消防员专用座椅,其特征在于,所述第二连杆(814)和所述第三连杆(815)一体连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的消防员专用座椅。
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