[实用新型]一种防眩板抗风载荷实验装置有效
申请号: | 202020306392.5 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211825430U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王晶;王磊;李帆;赵旭;赵国阳;单继雄 | 申请(专利权)人: | 河北瑞志交通技术咨询有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防眩板抗风 载荷 实验 装置 | ||
本实用新型涉及一种防眩板抗风载荷实验装置,属于抗风测试技术领域,其包括支撑台、拉力机、牵引绳和夹具,防眩板靠近拉力机一侧中部固定设有夹具,牵引绳固定连接拉力机和夹具,所述支撑台上表面固定设有两个角钢,两个角钢平行设置,防眩板下方设有连接板,连接板与防眩板之间设有固定组件,固定组件用于固定连接防眩板和连接板,连接板和角钢上表面之间固定设有夹紧组件,夹紧组件固定连接角钢和连接板,本实用新型具有达到方便的将宽度不同的防眩板固接在支撑台上,使测试过程更加便捷,提高工作效率的效果。
技术领域
本实用新型涉及抗风测试的技术领域,尤其是涉及一种防眩板抗风载荷实验装置。
背景技术
防眩板是为解决对向车灯眩光,生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品,高速公路上汽车高速行驶,防眩板两侧气流较大,且高速公路上常遇大风等恶劣天气,防眩板的抗风性能必须得到保证,以防止防眩板受风损害,影响高速公路上车辆的正常行驶。
现有的可参考公告号为CN208579990U的中国专利,其公开了一种防眩板抗风荷载性能测试装置,包括承载平台和拉力测量装置,所述承载平台上固定有一支架,所述支架上固定有一滚珠丝杠驱动平台,所述滚珠丝杠驱动平台的滑块上固定所述拉力测量装置;所述拉力测量装置的拉力承载端通过刚性连接介质连接有防眩板夹具,所述承载平台上与所述拉力测量装置的承载端相对的一侧设有防眩板安装孔,通过防眩板安装孔固定安装防眩板,防眩板夹具连接防眩板,测量装置连接夹具,在测量装置的带动下拉动防眩板夹具,防眩板夹具对防眩板施加拉力,完成对防眩板受风状态的模拟,从而对防眩板进行抗风载荷测试。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:承载平台与防眩板通过在安装孔内螺纹连接螺栓进行固定,但是防眩板的宽度会发生变化,不同型号防眩板的安装孔的位置难以精准预测,使防眩板在承载平台上的固定变得复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防眩板抗风载荷实验装置,达到方便的将宽度不同的防眩板固接在支撑台上,使测试过程更加便捷,提高工作效率。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种防眩板抗风载荷实验装置,包括支撑台、拉力机、牵引绳和夹具,防眩板靠近拉力机一侧中部固定设有夹具,牵引绳固定连接拉力机和夹具,所述支撑台上表面固定设有两个角钢,两个角钢平行设置,防眩板下方设有连接板,连接板与防眩板之间设有固定组件,固定组件用于固定连接防眩板和连接板,连接板和角钢上表面之间固定设有夹紧组件,夹紧组件固定连接角钢和连接板。
通过采用上述技术方案,拉力机对整个装置提供动力和进行数据分析,在支撑台和防眩板之间设置两个起过度作用的连接板和角钢,当防眩板的长度、宽度发生变化后,分别用两个连接板固定防眩板的两端,在将连接板夹紧在角钢上,从而避免在防眩板型号发生变化后,因螺栓安装孔位置不准确而造成防眩板难以固定。
本实用新型进一步设置为:所述固定组件包括两个脚板,两个脚板固定设于防眩板两侧底端,固定螺栓螺纹连接脚板和连接板。
通过采用上述技术方案,防眩板底端面积较小,难以与支撑台进行固定,固定螺栓通过脚板将防眩板固接在连接板上,方便后续将防眩板固定在支撑台上。
本实用新型进一步设置为:所述夹紧组件包括夹紧螺栓和夹紧螺母,角钢上表面开有条孔,条孔的中心线与角钢的长度方向平行,条孔上方设有夹紧螺栓,夹紧螺栓固定连接角钢和连接板。
通过采用上述技术方案,当角钢宽度发生变化时,两连接板的间距会变大,夹紧螺栓穿过条孔与夹紧螺母螺纹配合,将连接板与角钢固定连接,能将不同长度、宽度的防眩板固定在支撑台上,为测试防眩板工作带来便捷。
本实用新型进一步设置为:所述夹紧螺母和角钢下表面之间固定设有防滑垫片。
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