[实用新型]一种基于高性能钢纤维混凝土的独柱墩桥抗倾覆加固装置有效
申请号: | 202020306423.7 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN212404895U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 刘梦莹 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/02;E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 性能 纤维 混凝土 独柱墩桥抗 倾覆 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于高性能钢纤维混凝土的独柱墩桥抗倾覆加固装置,包括桥墩,桥墩上表面固定连接桥跨,桥墩侧壁贴合固定箍,固定箍侧壁和桥墩侧壁通过植筋固定连接,固定箍外侧壁下端开设固定槽,两个固定箍通过在固定槽侧壁螺接第一螺栓固定连接,固定箍外侧壁开设第一螺纹,桥跨下表面贴合支撑座,支撑座外侧壁固定安装连接板,两个连接板通过第二螺栓固定连接,支撑座内壁开设第二螺纹,第二螺纹侧壁螺接第一螺栓侧壁,实现了采用半拼装结构,至装置方便运输和拆装,通过螺纹螺接的方式固定和调节支撑座,使支撑座与桥跨紧密贴合,避免之间出现缝隙使支撑效果失效的目的。
技术领域
本实用新型涉及桥梁加固技术领域,具体的说是一种基于高性能钢纤维混凝土的独柱墩桥抗倾覆加固装置。
背景技术
目前,独柱墩连续箱梁桥,因其具有节约占地、视觉通透、线条流畅、外形美观等优点,在公路桥梁中应用广泛,但由于独柱墩在横桥向采用单支点支撑,在汽车的横向偏载作用下,对桥梁的横向抗倾覆稳定不利,现多采用原墩柱旁增设立柱或者在既有桥墩下搭设支架后顶起上部梁体,增设立柱会占用额外的占地,在使用支架时多采用直接单一结构固定,存在不仅安装拆卸困难,而且在安装时容易出现与桥跨下表面出现狭小缝隙,致使支架的支撑失去作用的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种基于高性能钢纤维混凝土的独柱墩桥抗倾覆加固装置,来满足有特殊人群的用板需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于高性能钢纤维混凝土的独柱墩桥抗倾覆加固装置,包括桥墩,所述桥墩上表面固定连接桥跨,所述桥墩侧壁贴合固定箍,所述固定箍侧壁和桥墩侧壁通过植筋固定连接,所述固定箍外侧壁下端开设固定槽,两个所述固定箍通过在固定槽侧壁螺接第一螺栓固定连接,所述固定箍外侧壁开设第一螺纹,所述桥跨下表面贴合支撑座,所述支撑座外侧壁固定安装连接板,两个所述连接板通过第二螺栓固定连接,所述支撑座内壁开设第二螺纹,所述第二螺纹侧壁螺接第一螺栓侧壁;
进一步,所述固定箍外侧壁下端开设第一定位孔,所述支撑座外侧壁下端开设第二定位孔,所述第二定位孔内壁和第一定位孔内壁分别插接定位杆。
进一步,所述支撑座外侧壁上端固定连接加强筋。
进一步,所述植筋侧壁外端固定安装拉板。
本实用新型的有益效果是:
具有固定箍和支撑座结构,固定箍和支撑座均采用两个半结构通过螺栓固定的方式固定拼接,方便装置的运输和安装,固定箍和支撑座采用螺纹固定装配调节的结构,既能实现固定安装也能使支撑座的高度灵活调节,使支撑座能够紧密贴合桥跨,避免连接处出现缝隙丧失支撑作用,同时也可灵活拆卸更换维修,实现了采用半拼装结构,至装置方便运输和拆装,通过螺纹螺接的方式固定和调节支撑座,使支撑座与桥跨紧密贴合,避免之间出现缝隙使支撑效果失效的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的固定箍及其连接结构示意图。
附图标记说明:1桥墩、2桥跨、3固定箍、301固定槽、302第一螺栓、 303第一螺纹、304第一定位孔、4植筋、5支撑座、501连接板、502第二螺栓、503第二螺纹、504第二定位孔、505加强筋、6定位杆、7拉板。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于临沂大学,未经临沂大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020306423.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种卧式混凝土搅拌装置
- 下一篇:一种雨水收集系统