[实用新型]一种可自由装配巴哈越野赛车后羊角的装配结构

说明书

本实用新型涉及一种可自由装配巴哈越野赛车后羊角的装配结构，包括基座、至少一第一外接板、至少一第二外接板、轮芯、轴承、轮辋及刹车块；沿基座的外周面沿径向延伸形成至少一外接板安装板，第一外接板、第二外接板均通过紧固件与所述外接板安装板固接；在第一外接板和第二外接板上分别开设多个用于连接悬臂的安装孔，基座内部分别安装一对轴承，轮芯的中空轴端贯穿各轴承并与传动轴连接，轮芯还与轮辋销接，所述刹车片与轮芯固接。利用本实用新型快速实现赛车后羊角的装配，整体装配平衡性高，成本低，外接板的设置便于与悬臂连接，且外接板上孔的开设可以匹配不同长短的悬臂，使悬臂、车轮及弹簧间形成更好的匹配，具有节省空间的优点。

技术领域

本实用新型涉及越野赛车领域，尤其涉及一种可自由装配巴哈越野赛车后羊角的装配结构。

背景技术

巴哈赛车是一种高速越野赛车，被广泛应用于各种越野赛事，目前在巴哈赛车的制造过程中，经常会出现后轮羊角装配困难、以及悬臂、车轮和弹簧间无法很好的匹配，加上定制成本过高，给制造过程中增加了人力、财力及物力上面的困难。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种可自由装配巴哈越野赛车后羊角的装配结构，其使巴哈赛车的羊角装配方便快捷，使悬臂、车轮和弹簧间形成更好的匹配。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可自由装配巴哈越野赛车后羊角的装配结构，包括基座、至少一第一外接板、至少一第二外接板、轮芯、轴承、轮辋及刹车块；沿所述基座的外周面沿径向延伸形成至少一外接板安装板，所述第一外接板、第二外接板均通过紧固件与所述外接板安装板固接；在所述第一外接板和第二外接板上分别开设多个用于连接悬臂的安装孔，所述基座内部分别安装一对轴承，轮芯的中空轴端贯穿各轴承并与传动轴连接，所述轮芯还与轮辋销接，所述刹车片与轮芯固接。

其进一步技术方案在于：

所述第一外接板与第二外接板等长；

所述第一外接板与第二外接板不等长；

在所述轮芯的中空轴端外围还向外延伸形成用于安装刹车片柱部，所述柱部与轮芯的中空轴端同心，在所述柱部上均布多个刹车片安装孔；

各外接板安装板均以所述基座的轴心为中心对称布置，在各外接板安装板上还开设紧固件安装孔；

呈相邻布置的各第一外接板之间互为平行布置；呈相邻布置的各第二外接板之间互为平行布置。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，利用本实用新型快速实现赛车后羊角的装配，整体装配平衡性高，成本低，外接板的设置便于与悬臂连接，且外接板上孔的开设可以匹配不同长短的悬臂，使悬臂、车轮及弹簧间形成更好的匹配，具有节省空间的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型与轮芯装配的结构示意图。

图3为本实用新型与轮辋装配的结构示意图。

其中：1、基座；101、外接板安装板；2、第一外接板；201、第一连接孔；3、第二外接板；301、第二连接孔；4、轮芯；401、柱部；5、轴承；6、第一螺栓；7、第二螺栓；8、螺帽；9、轮辋；10、刹车片。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。