[实用新型]一种气盾坝气囊充气结构

说明书

本实用新型属于气盾坝技术领域，具体涉及一种气盾坝气囊充气结构，包括设置在气囊侧面内部的U型条，所述U型条凹处同方向固定设有通气管，气囊侧面外部设有固定法兰，所述固定法兰连接进气管，所述进气管与通气管相连通；本实用新型在气囊侧面拼接硫化部位设置气囊充气结构，气囊侧面内部通气管与外部的进气管相连通对气囊进行充气或排气；同时给通气管设置U型条，给进气管设置固定法兰，分别实现支持和保护通气管及进气管的作用，使本实用新型更稳固，维修率降低，维护难度大大减小。

技术领域

本实用新型属于气盾坝技术领域，具体涉及一种气盾坝气囊充气结构。

背景技术

气盾坝也称气动盾形闸坝，其兼具橡胶坝和钢闸门的优点，其结构主要由盾板、充气气囊、锚固件及控制系统等组成，利用充气气囊支撑盾板挡水，气囊排气后塌坝，气囊卧于盾板下，可避免河道砂石、冰凌等对坝袋的破坏，气囊内填充介质为气体，塌坝迅速，预制部件安装工期短，盾板及气囊模块化，便于修复，因此气盾坝被广泛应用。

气囊能够按预设要求进行充气排气，是气盾坝能够顺利工作的主要因素之一，目前气囊的充排气是通过在气囊底部连接高压软管，高压软管预埋在基础底板下侧，高压软管外周需保护套管进行保护，高压软管再与充排气管槽连接，实现气囊的充气排气功能。由于气囊有一定的弹性，在长时间的工作中，气囊底部与高压软管连接处因频繁的充气排气操作，而使其连接处易老化，易产生漏气现象，然而，其维护不方便，一旦需要维护，则几乎整个气盾坝工程需拆除。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气盾坝气囊充气结构，以解决现有技术中提到的现有气囊通过底部设置的高压软管进行充气和排气，气囊维护几率增大，而维护难度大维护不方便等问题。

本实用新型所采用的技术方案是一种气盾坝气囊充气结构，包括设置在气囊侧面内部的U型条，所述U型条凹处同方向固定设有通气管，气囊侧面外部设有固定法兰，所述固定法兰连接进气管，所述进气管与通气管相连通。

本实用新型在气囊侧面拼接硫化部位设置气囊充气结构，气囊侧面内部通气管与外部的进气管相连通对气囊进行充气或排气；同时给通气管设置U型条，给进气管设置固定法兰，分别实现支持和保护通气管及进气管的作用，使本实用新型更稳固，维修率降低，维护难度大大减小。

优选地，气囊侧面为气囊拼接硫化部位，所述U型条及固定法兰与气囊侧面硫化为一体。

气囊侧面为气囊拼接硫化部位，由于气囊侧面几乎没有弹性，在此处设置气囊充气结构较为适宜，为了使本结构更加稳固安全，U型条及固定法兰与气囊侧面硫化为一体。

优选地，通气管长度小于U型条长度。

尺寸的限制，是为了避免通气管的棱角对气囊造成损伤。

优选地，通气管为两头相贯通的管状结构，每个通气管设置至少一个进气管与其相连通。

气囊充气时，不可泄压过快，也不过压力过大，为了保持一定的压力充气，通气管为两头相贯通的管状结构，一个通气管可设置多个进气管，使不同场合大小的气囊均可使用本气囊充气结构。

优选地，U型条各棱角均为圆角。

为了避免U型条的棱角对气囊造成损伤，将U型条的棱角设为圆角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在气囊侧面拼接硫化部位设置气囊充气结构，气囊侧面内部通气管与外部的进气管相连通对气囊进行充气或排气；同时给通气管设置U型条，给进气管设置固定法兰，分别实现支持和保护通气管及进气管的作用，使本实用新型更稳固，维修率降低，维护难度大大减小。

附图说明

图1为现有技术气囊充气排气系统的结构示意图；