[实用新型]一种卡扣式电动防盗锁具有效
申请号: | 202020308169.4 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN212078977U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 莫增欢;张毓敏 | 申请(专利权)人: | 张毓敏 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 212000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡扣式 电动 防盗锁 | ||
本实用新型公开了一种卡扣式电动防盗锁具,包括锁壳(1)、锁盖(2)、锁紧装置(3)、驱动装置(4)和检测装置(5),锁盖装配于锁壳一侧,驱动装置和检测装置设于锁壳型腔内;锁紧装置(3)包括第一锁板(301)、第二锁板(302)、固定板(303)和定位板(304),第一锁板(301)与第二锁板(302)适配地安装于固定板(303)和定位板(304)之间,固定板(303)、定位板(304)、第一锁板(301)和第二锁板(302)通过铆接固定为一体件,第一锁板(301)与第二锁板(302)通过一拉簧件(305)连接,第二锁板(302)上端部设有开口型锁闭槽(306)。本实用新型卡扣式电动防盗锁具,开锁时无需使用钥匙操作,使用方便,结构精巧,适用共享单车使用需求。
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域,具体涉及一种卡扣式电动防盗锁具。
背景技术
目前传统的车用防盗锁具基本都是使用钥匙插入锁孔内开锁的机械锁具装置,需要人工操作,使用不方便,不符合智能产品的操作模式。同时,传统的车用防盗锁具安装不方便;在长期使用过程中,锁孔内易进入飞尘泥沙,堵住锁孔无法开锁。因此,亟需本领域技术人员研究出一种卡扣式电动防盗锁具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足,提供了一种使用方便且结构精巧的卡扣式电动防盗锁具,适用共享单车使用需求。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型提供的技术方案如下:一种卡扣式电动防盗锁具,包括锁壳、锁盖、锁紧装置、驱动装置和检测装置,所述锁盖装配于锁壳一侧,所述驱动装置和检测装置设置于锁壳型腔内;
所述锁紧装置包括第一锁板、第二锁板、固定板和定位板,所述第一锁板与第二锁板适配地安装于固定板和定位板之间,该固定板、定位板、第一锁板和第二锁板通过铆接固定为一体件,且第一锁板与第二锁板通过一拉簧件连接,所述第二锁板上端部设置有开口型锁闭槽,所述固定板上端部设置有第一U型凹槽,该固定板下端部设置有让位槽,并于固定板两侧对称分布安装孔和定位缺口,所述安装孔用于与设置于锁壳上的装配孔进行配装,所述定位缺口用于与设置于锁壳上的定位块进行配装定位,所述定位板上设置有定位凹槽,所述定位凹槽位置处设置有与固定板上端部设置的第一U型凹槽相适配的第二U型凹槽,所述第二U型凹槽两侧分别设置有与定位板压铆配合的配装套;
所述驱动装置包括电机、蜗杆、双联齿轮一、双联齿轮二、双联齿轮三、离合齿轮组以及齿条,所述电机输出轴与蜗杆传动连接,所述双联齿轮一分别与蜗杆及双联齿轮二相啮合,所述离合齿轮组包括离合齿轮和压住离合齿轮的弹片,所述离合齿轮组分别与双联齿轮二和双联齿轮三相啮合,所述齿条直齿部与双联齿轮三相啮合,所述齿条直齿部一侧设置有推动块;
所述检测装置包括控制电路板、磁性开关以及设置于第二锁板下端部的磁块,所述磁性开关安装于控制电路板一侧且靠近第二锁板下端部。
作为优选地,所述第二锁板下端部开设有圆形凹槽,所述磁块装配于圆形凹槽内。
作为优选地,所述第一锁板下端部一侧面设置为推止面,所述第一锁板中部凸缘端一侧面设置为锁止面。
作为优选地,所述固定板上设置有用于安装配装套的圆形通孔。
作为优选地,所述磁性开关为圆柱形结构。
基于上述技术方案,本实用新型的与现有技术相比具有如下技术优点:
本实用新型采用卡扣式电动防盗锁具,结构精巧,安装方便,开锁时无需使用钥匙操作,使用方便,适用共享单车使用需求。
附图说明
图1为本实用新型卡扣式电动防盗锁具的装配图。
图2为本实用新型卡扣式电动防盗锁具的爆炸图。
图3为本实用新型锁板打开过程状态图。
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