[实用新型]一种航空维修专用工装有效
申请号: | 202020308176.4 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211761488U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 朱立锋 | 申请(专利权)人: | 上海达远航空科技有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00;B25H1/12 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 赵登阳 |
地址: | 201200 上海市浦东新区万*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 维修 专用 工装 | ||
1.一种航空维修专用工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)底部外壁的四角处均通过螺栓固定有带刹滚轮(2),所述底座(1)一侧外壁的两侧均通过螺栓固定有安装块(3),且两个安装块(3)相对一侧内壁通过轴承固定有同一个伸缩杆(5),所述底座(1)的两侧内壁通过螺栓固定有同一个隔板(11),所述底座(1)的两侧内壁通过轴承固定有同一个螺杆(12),且螺杆(12)外壁的两侧均螺接有螺纹套(14),两个所述螺纹套(14)底部外壁的两侧均铰接有铰接杆(15),且两个铰接杆(15)的一端铰接有同一个底板(16),所述底座(1)底部外壁开设有矩形开口,且矩形开口的规格和底板(16)的规格相匹配,所述螺杆(12)的一端套接有批头(17),且批头(17)的内壁插接有调节盘(8)。
2.根据权利要求1所述的一种航空维修专用工装,其特征在于,所述底座(1)的一侧外壁通过螺栓固定有卡扣,所述伸缩杆(5)卡接在卡扣的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种航空维修专用工装,其特征在于,所述底座(1)顶部外壁开设有开口,且开口的两侧内壁均滑动连接有盖板(9)。
4.根据权利要求3所述的一种航空维修专用工装,其特征在于,所述底座(1)顶部外壁的四角处均开设有螺纹孔(18),且四个螺纹孔(18)的内壁均螺接有螺纹支脚(6)。
5.根据权利要求4所述的一种航空维修专用工装,其特征在于,四个所述螺纹支脚(6)之间分别通过螺杆固定有两个安装架(7),两个所述螺纹套(14)内的螺牙相反。
6.根据权利要求5所述的一种航空维修专用工装,其特征在于,所述底座(1)的一侧外壁通过螺栓固定有把手(4),所述隔板(11)顶部外壁通过螺栓固定有储物格(10)。
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