[实用新型]一种偏置螺栓紧固工装有效
申请号: | 202020308678.7 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN212146185U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 邝仁虎;吴跃都;王创 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 陶祥琲 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏置 螺栓 紧固 工装 | ||
本实用新型提供一种偏置螺栓紧固工装,包括:支撑板;中空的轴承内套管,其一端与支撑板连接;滑动套设在轴承内套管另一端的定位外套管,包括定位外套管本体,所述定位外套管本体一端外侧壁设有第一法兰,另一端设有卡持偏置螺栓的固定螺母的第一卡孔;导向杆,其一端与第一法兰连接,另一端与支撑板连接;弹簧,穿设于导向杆上,其一端与第一法兰抵触,另一端与支撑板抵触;套筒,其一端设有卡持电池枪的转轴的第二卡孔,另一端设有卡持偏置螺栓偏置螺母的第三卡孔,所述套筒通过单向离合器套设于所述轴承内套管内;电池枪固定件。本实用新型能够降低劳动强度,提高工作效率,且提高偏置方向一致性。
技术领域
本实用新型涉及紧固设备技术领域,具体涉及一种偏置螺栓紧固工装。
背景技术
偏置螺栓是使用在多连杆式独立悬挂中,多连杆式独立悬挂是指包含三根或者三根以上连接拉杆,并且能够提供多个方向的控制力,使轮胎具有更加可靠地行驶轨迹的悬架结构。其中设置的多连杆在进行紧固时,需要在偏置螺栓头公端用扳手卡住固定螺母并定好偏置方向,才能用电池枪紧固多连杆偏置螺母,否则螺栓空转无法紧固。此种紧固方法操作工可操作性差,需要双手同时配合作业,电池枪40N.m单手抓枪劳动强度大;电池枪极限力矩为40N.m使用频率高,电池枪易劳损,切电池更换频率高40台/1次;用扳手定位偏置方向,方向一致性不稳定,切扳手易卡住难以取出。
因此,亟需一种偏置螺栓紧固工装,降低劳动强度,并提高偏置螺栓的偏置方向一致性。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种偏置螺栓紧固工装,既能满足对偏置螺栓的紧固,又降低了劳动强度,并能够提高偏置螺栓的紧固效率。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种偏置螺栓紧固工装,包括:
支撑板,其上部设有供电池枪的转轴通过的通孔;
中空的轴承内套管,其一端与所述支撑板连接,其轴线与所述支撑板的通孔的轴线共线;
滑动套设在所述轴承内套管另一端的定位外套管,包括定位外套管本体,所述定位外套管本体一端外侧壁设有第一法兰,另一端设有卡持偏置螺栓的固定螺母的第一卡孔;
导向杆,其一端与所述第一法兰连接,另一端与所述支撑板连接;
弹簧,穿设于所述导向杆上,其一端与所述第一法兰抵触,另一端与所述支撑板抵触;
套筒,其一端设有卡持电池枪的转轴的第二卡孔,另一端设有卡持偏置螺栓偏置螺母的第三卡孔,所述套筒通过单向离合器套设于所述轴承内套管内;
电池枪固定件,用于实现电池枪枪杆和支撑板的连接。
优选地,所述轴承内套管包括轴承内套管本体,所述轴承内套管本体一端外侧壁设有第二法兰,所述轴承内套管通过第二法兰与所述支撑板连接。
优选地,所述定位外套管本体的外侧壁上设有贯通其内腔的槽口,便于观察紧固时,偏置螺杆的偏置螺母的旋紧量,使得每次的紧固力保持一致。
优选地,所述槽口为腰型槽口或长方形槽口。
优选地,所述第一卡孔内壁设有滚花,增加摩擦力,便于卡紧偏置螺栓的固定螺母。
优选地,所述导向杆至少为两个,所述弹簧的数量与所述导向杆的数量相同,都均布于所述定位外套管外周。
优选地,所述套筒为气动套筒。
优选地,所述电池枪固定件至少为两个,上下间隔设置在所述支撑板上,使得电池枪枪杆的固定更加牢固。
优选地,所述电池枪固定件通过螺栓与所述支撑板可拆卸连接。
优选地,所述电池枪固定件上设有便于把持的把手,便于操作的时候把持本偏置螺栓紧固工装。
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