[实用新型]一种多开口后尾箱及安装结构

说明书

本实用新型涉及一种多开口后尾箱及安装结构，包括箱体，箱体一侧铰接上箱盖，另一侧铰接侧箱盖；箱体与上箱盖之间设置卡扣结构，上箱盖与侧箱盖之间通过锁具连接，箱体为圆弧型壳体，包括箱体上端面和箱体侧端面，箱体底部开有车身连接孔，箱体上端面上设置箱体铰接凸台，箱体铰接凸台中开有箱体第一铰接孔，箱体上端面两侧安装活动扣体，箱体侧端面设置箱体铰接块，箱体铰接块中开有箱体第二铰接孔。本实用新型，结构简单，通过侧箱盖的设置，能存放较长的物件，提高了后尾箱的存放能力，内护罩能够减少电动车后尾箱中的物品对上箱盖的碰撞，提高了后尾箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车后尾箱，具体的说是一种带有内护罩的电动车后尾箱，属于电动车后尾箱技术领域。

背景技术

电动车尾端一般设置后尾箱，后尾箱中存放一些随身携带的物品。现有技术中，后尾箱包括箱体和箱盖，箱体和箱盖后端通过销轴转动连接，箱体和箱盖的前端设置锁具，通过电动车钥匙能够开启锁具。由于后尾箱尺寸有限，对于一些比较长的物品如雨伞等难以存放。且电动车在行驶过程中十分颠簸，电动车后尾箱中的物品容易在箱中互相碰撞导致损坏，或者对箱盖造成冲击，由于上箱盖结构较为薄弱，箱体中物品的撞击非常容易撞坏上箱盖，导致物品的掉落，给人们造成一定的经济损失。同时，现有技术中的电动车后尾箱，在上箱盖打开过程中，上箱盖能够开启任意角度，没有控制上箱盖开启角度的机构，容易导致物品的掉落。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多开口后尾箱，能解决后尾箱无法存放较长物件的问题，且能提高了后尾箱的使用寿命和安全性。

按照本实用新型提供的技术方案：一种多开口后尾箱，包括箱体，所述箱体一侧铰接上箱盖，另一侧铰接侧箱盖；所述箱体与所述上箱盖之间设置卡扣结构，所述上箱盖与所述侧箱盖之间通过锁具连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述箱体为圆弧型壳体，包括箱体上端面和箱体侧端面，所述箱体底部开有车身连接孔，所述箱体上端面上设置箱体铰接凸台，所述箱体铰接凸台中开有箱体第一铰接孔，所述箱体上端面两侧安装活动扣体，所述箱体侧端面设置箱体铰接块，所述箱体铰接块中开有箱体第二铰接孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述上箱盖包括上箱盖下端面和上箱盖侧端面，所述上箱盖顶部开有锁具安装孔，所述锁具安装孔中安装所述锁具的启闭部分，所述上箱盖下端面上设置上箱盖铰接凸台，所述上箱盖铰接凸台中开有上箱盖第一铰接孔，所述上箱盖下端面两侧安装固定卡体。

作为本实用新型的进一步改进，所述活动扣体与所述固定卡体由弹性材料制成，所述活动扣体一端铰接在所述箱体上端面侧部，另一端上设有卡钩，所述固定卡体上开有卡槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧箱盖包括侧箱盖端面和侧箱盖上端面，所述侧箱盖端面侧面设置侧箱盖铰接凸台，所述侧箱盖铰接凸台中开有侧箱盖铰接孔，所述侧箱盖上端面侧面安装所述锁具的固定部分。

作为本实用新型的进一步改进，所述上箱盖安装内护罩。

作为本实用新型的进一步改进，所述上箱盖与所述箱体中设置限位结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位结构包括限位带，所述限位带一端连接所述上箱盖，另一端连接所述箱体。

作为本实用新型的进一步改进，所述箱体、所述上箱盖、所述侧箱盖之间设置加强环，所述加强环上设置托条。

一种多开口后尾箱安装结构，包括如上所述的后尾箱，所述后尾箱与车身采用倾斜式安装结构，所述箱体底部的水平夹角在45°-55°之间。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，占用空间小；通过侧箱盖的设置，能存放较长的物件，提高了后尾箱的存放能力。