[实用新型]预埋冷却油管的固定结构、铸造系统

说明书

一种预埋冷却油管的固定结构、铸造系统，包括预埋于滑块铸件铸型中的预埋冷却油管，预埋冷却油管设置有进油口和出油口；预埋冷却油管呈长方形弯管状、沿着铸件长度方向延伸；预埋冷却油管的进油口、出油口相互邻近并彼此间设置间距；所述的预埋冷却油管上设置有定位钢筋、防变形拉筋和铸型上预留有空间；防变形拉筋包括第一防变形拉筋和第二防变形拉筋，第一防变形拉筋固定于进油口、出油口之间，第二防变形拉筋沿着长方形弯管的宽度方向固定于相对设置的预埋冷却油管的长边之间；定位拉筋与进油口、出油口平行设置，且一端与预埋冷却油管连接、另一端延伸出滑块铸件型腔的表面；具有不容易发生漂浮、移位，且不会发生爆炸的优点。

技术领域

本实用新型涉及含有预埋件的铸件制备技术领域，具体的涉及一种预埋冷却油管的固定结构、铸造系统。

背景技术

高速冲床冲压速度快，每分钟行程数可达1200次/min，是普通冲床生产效率的5-10倍。高速冲床靠曲轴转动，然后通过曲轴上的连杆带动滑块向下往复运动完成冲压生产，其中运动机件会因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死，机件会因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此，为保证发动机正常工作，必须对在高温条件下工作的机件加以冷却。

高速冲床的冷却系统，包括机架、滑块、热油回收箱、热油冷却装置等，其中滑块的上表面开设有滑块进油口、滑块出油口，滑块内设有钢管油道，滑块出内热油通过滑块出油口至热油回收箱，热油经冷却装置的冷却再通过滑块进油口到滑块内设的钢管油道内。该冷却系统能够在连续冲压的过程中降低滑块的温度，避免滑块的膨胀或变形，使得冲床保持良好的冲压精度，延长滑块的使用寿命，减少停机维护的时间，降低冲床的使用成本。

但是滑块在通过铸造工艺生产的过程中，需要将冷却油管预埋到铸型中，但是冷却油管在铸件原料高温熔融液(铁水)浇注的过程中很容易出现漂浮、移位；此外，预埋冷却油管内的空气受高温熔融液作用会瞬间膨胀，措施不当还会发生爆炸等重大事故，对操作人员造成危险。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种不容易发生漂浮、移位，且不会发生爆炸的预埋冷却油管的固定结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种预埋冷却油管的固定结构，该结构包括预埋于滑块铸件型腔(滑块铸件的铸型型腔)中的预埋冷却油管，所述的预埋冷却油管设置有进油口和出油口，且进油口和出油口高出滑块铸件型腔的表面；所述的预埋冷却油管呈长方形弯管、沿着铸件长度方向延伸；所述的呈长方形弯管预埋冷却油管的进油口、出油口相互邻近并彼此间设置间距；所述的预埋冷却油管上设置有定位拉筋、防变形拉筋和铸型上预留有空间；所述的防变形拉筋包括第一防变形拉筋和第二防变形拉筋，所述的第一防变形拉筋固定于进油口、出油口之间，所述的第二防变形拉筋沿着长方形弯管的宽度方向固定于相对设置的预埋冷却油管的长边之间；所述的定位拉筋与进油口、出油口平行设置，且一端与预埋冷却油管连接、另一端延伸出滑块铸件型腔的表面。

采用上述结构，由于采用了在呈长方形弯管预埋冷却油管上设置了定位拉筋、防变形拉筋和铸型上预留有空间，其中的防变形拉筋位于油管的宽度方向上、固定了相对设置的长度方向延伸的油管部分，而在进油口、出油口之间也固定了防变形拉筋，防止进油口、出油口间距发生变化；从而有效保证呈长方形弯管预埋冷却油管本体的结构在高温铁液的冲击和包围下不会发生变形；此外又在长方形弯管预埋冷却油管上设置了定位拉筋，定位拉筋的一端固定在油管上、另一端延伸出滑块铸件表面并与进油口、出油口平行，可以在浇注的铸造树脂砂造型的时候很好的固定住预埋冷却油管的位置，使得整体油管不会发生漂浮、移动；此外，铸型上预留有空间、该空间通过填入树脂砂的固化作用，从而改变传统用芯撑的固定方法，有效地解决了冷却油管容易漂浮移位的问题。

优选的，所述的铸型上预留有空间为在滑块铸件型腔的表面上设置有容置腔，所述的容置腔用于容置滑块铸件型腔的表面的定位拉筋，且容置定位拉筋后的空间内填充固定用的树脂砂。采用该结构可以将定位拉筋置于适当位置，然后填充树脂砂将定位拉筋固定，从而保证预埋管的稳定性。