[实用新型]一种轨道槽盖板

说明书

本实用新型公开了一种轨道槽盖板，包括轨道梁、钢轨支座和钢轨，轨道梁上开设轨道槽，钢轨支座设置在轨道槽内的中部，钢轨设置在钢轨支座顶部，轨道槽内的两侧间隔设置有多个型钢支座，多个型钢支座的顶部分别沿水平方向设置两通长钢板，两通长钢板分别位于钢轨的两侧，两通长钢板整体长度方向均与钢轨纵向保持一致，通长钢板顶部设置有橡胶盖板，橡胶盖板的一侧与通长钢板相连接，橡胶盖板的另一侧铺设在钢轨顶部，两橡胶盖板之间预留有间隙。本实用新型的一种轨道槽盖板消除了轨道槽的空当，道路行车平稳舒适，不会发生跳车现象，方便拆卸，在钢轨需要沉降维护时拆卸安装方便，轨道槽连续畅通，有利于轨道槽内排水，避免了钢轨的锈蚀。

技术领域

本实用新型涉及起重机轨道的技术领域，尤其涉及一种轨道槽盖板。

背景技术

在垂直运输设备采用轨道式龙门起重机的集装箱堆场中，需要铺设轨道供起重机行走，轨道一般固定在钢筋混凝土轨道梁上，当轨道横穿道路时，为了确保轨道两侧道路铺面的稳定性，过路段的轨道梁上部须设置轨道槽，钢轨则安装在轨道槽内。钢轨安装完成后，在钢轨与轨道梁之间留下了较大的空当，会导致跳车现象，严重影响行车安全。为防止跳车，目前的解决方案是在轨道槽中填充沥青砂7，如图5所示。

采用在轨道槽内填充沥青砂7存在如下缺点：一、沥青砂7内孔隙储藏的水分不易散发，易导致钢轨3锈蚀；二、为不妨碍起重机行驶，在沥青砂7表面仍须留有起重机车轮行驶的空间，跳车现象虽得到了改善，但仍然存在；三、当钢轨3采用可调式支座时，在调节钢轨3沉降差前须挖除轨道槽内的沥青砂7，调整后须重新回填。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种轨道槽盖板，解决了现有的轨道梁上跳车现象及钢轨容易生锈的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轨道槽盖板，包括轨道梁、钢轨支座和钢轨，所述轨道梁上开设轨道槽，所述钢轨支座设置在所述轨道槽内的中部，所述钢轨设置在所述钢轨支座顶部，其中，所述轨道槽内的两侧间隔设置有多个型钢支座，多个所述型钢支座的顶部分别沿水平方向设置两通长钢板，两所述通长钢板分别位于所述钢轨的两侧，两所述通长钢板整体长度方向均与所述钢轨纵向保持一致，每一所述通长钢板顶部均设置有一橡胶盖板，所述橡胶盖板的一侧与所述通长钢板相连接，所述橡胶盖板的另一侧铺设在所述钢轨顶部，两所述橡胶盖板之间预留有间隙。

上述的一种轨道槽盖板，其中，两所述橡胶盖板的底部均开设有纵向变形槽，所述纵向变形槽位于所述通长钢板的正上方。

上述的一种轨道槽盖板，其中，多个所述型钢支座沿竖向设置，多个所述型钢支座的底部均通过锚栓固定在所述轨道槽内。

上述的一种轨道槽盖板，其中，两所述通长钢板和所述型钢支座均通过螺栓连接。

上述的一种轨道槽盖板，其中，所述橡胶盖板的一侧开设有螺栓安装孔，所述橡胶盖板通过螺栓固定在所述通长钢板上。

上述的一种轨道槽盖板，其中，两所述通长钢板相对于所述钢轨镜面对称。

上述的一种轨道槽盖板，其中，两所述橡胶盖板的上表面与所述轨道梁的上表面处于同一水平线上。

上述的一种轨道槽盖板，其中，所述型钢支座的横截面呈工字型。

本实用新型由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型的一种轨道槽盖板消除了轨道槽的空当，道路行车平稳舒适，不会发生跳车现象。

(2)本实用新型的一种轨道槽盖板的橡胶盖板、通长钢板和型钢支座之间通过螺栓连接，方便拆卸，在钢轨需要沉降维护时拆卸安装方便。

(3)本实用新型的一种轨道槽盖板的型钢支座间隔式分布，轨道槽连续畅通，有利于轨道槽内排水，避免了钢轨的锈蚀。