[实用新型]一种新型蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型公开了一种新型蜗轮蜗杆减速机，包括外壳、座环和输入轴，所述外壳底部两侧均焊接固定有固定脚，所述固定脚底端通过减震机构连接有安装底板，所述外壳底部的中部安装有泄油阀，所述外壳顶部的一侧焊接固定有出油头，所述外壳内部的一侧设有托环，所述外壳内部的另一侧设有第一轴承，所述托环和所述第一轴承之间水平安装有输出轴。有益效果：将第一密封板从保护壳和过滤腔上的穿槽穿过，此时第一密封板位于过滤腔上开设的穿槽内，通过密封圈堵塞住过滤腔上的穿槽，保证了进油管内部的密封性，此时过滤网框位于过滤腔内部，同时第二密封板与保护壳外壁接触，之间通过安装钉进行固定，因此便于将过滤网框取出，定期进行清理。

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机领域，具体来说，涉及一种新型蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。蜗轮蜗杆减速机长期处于高压工作状态下，内部润滑油对内部部件进行润滑，减少内部部件的磨损，但当润滑油长期使用后内部必然掺杂一定量的金属颗粒，若还继续使用势必会加大对减速机的磨损，缩短使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型蜗轮蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型蜗轮蜗杆减速机，包括外壳、座环和输入轴，所述外壳底部两侧均焊接固定有固定脚，所述固定脚底端通过减震机构连接有安装底板，所述外壳底部的中部安装有泄油阀，所述外壳顶部的一侧焊接固定有出油头，所述外壳内部的一侧设有托环，所述外壳内部的另一侧设有第一轴承，所述托环和所述第一轴承之间水平安装有输出轴，所述输出轴的中部安装有蜗轮，所述外壳外部在所述输出轴的位置安装有端盖，所述端盖和所述输出轴之间安装有油封，所述蜗轮的上方安装有蜗杆，所述蜗杆一端嵌合在所述座环内部，所述蜗杆的另一端焊接固定在所述输入轴一端，所述输入轴连接所述蜗杆一端的外部安装有第二轴承，所述外壳在所述输入轴的位置安装有闷盖，所述外壳外壁一侧上固定设有保护壳，所述保护壳上安装有进油管，所述进油管中部为过滤腔，所述过滤腔内部放置有过滤网框，所述进油管内部对应所述过滤网框的位置上设有喇叭状对应嘴，所述过滤网框通过方块固定连接有第一密封板，所述第一密封板通过连接板固定连接有第二密封板，所述第一密封板上套设有密封圈，所述过滤腔壁上和所述保护壳璧上分别开设有与所述第一密封板相匹配的穿槽，所述进油管一端连接油泵的进油口，所述油泵的出油口通过导管连接滤盒的第一连接管，所述滤盒的第二连接管连接出油管，所述第二密封板通过安装钉进行固定在所述保护壳外壁上，所述保护壳上安装有安装门。

进一步的，所述固定脚中部为橡胶材质的橡胶块，所述减震机构为减震器，所述减震器分别固定在所述固定脚和所述安装底板之间，所述安装底板上开设有安装螺孔。

进一步的，所述托环和所述第一轴承均通过安装块进行支撑，且所述安装块固定在所述外壳内壁上。

进一步的，所述导管和所述第一连接管外壁上均固定设有第一薄板，所述第一薄板通过螺钉进行固定，所述第二连接管和所述出油管外壁上均固定设有第二薄板，所述第二薄板通过螺钉进行固定。

进一步的，所述保护壳外壁上设有观察玻璃，所述观察玻璃对应所述过滤腔，所述滤盒内安装有若干层滤网。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：