[实用新型]一种深基坑拼接预制桩测斜管安装结构有效
申请号: | 202020312012.9 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN212405274U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 叶成诚;刘从胜;赵朋;寇卫国;李光均;焦云阳;王壮壮;刘贺;徐大兴;罗刚 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 拼接 预制 桩测斜管 安装 结构 | ||
本实用新型涉及测斜管安装结构,具体来说是一种深基坑拼接预制桩测斜管安装结构,所述测斜管安装结构包括设置在上部桩体的上部放置槽和设置在下部桩体上的下部放置槽;所述上部放置槽和下部放置槽组成用于放置测斜管的管件放置通道。本实用新型公开了一种深基坑拼接预制桩测斜管安装结构;通过限位机构和放置管件的配合的,可以很好的保证测斜管安装的精确性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及测斜管安装结构,具体来说是一种深基坑拼接预制桩测斜管安装结构。
背景技术
在地铁车站工程中,部分车站基坑围护桩采用预制桩,基坑深度较大时,桩体不能一次安装成型,需要拼接成型;深基坑开挖需对围护桩体进行监测,安装测斜管,观测开挖过程中周边及基坑的动态变化,监测基坑开挖施工,保证基坑开挖施工安全。
目前国内外大部分地铁车站基坑围护桩测斜管,采用一次预埋成型进行现浇施工。
此工艺在施工中易造成测斜管上浮、垂直度有偏差,不能更精确的反映监测过程中桩体位移变化;少数地铁车站基坑围护桩使用预制桩拼接组成,测斜管无法一次预埋成型,需要分节分段完成,易造成埋设过程中对接口错位,不能正常使用。
所以为了避免上述问题,一种新型测斜管安装结构和方式是现在所需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于拼接预制桩的测斜管安装结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种深基坑拼接预制桩测斜管安装结构,所述拼接预制桩包括上部预制桩和下部预制桩,所述上部预制桩包括上部桩体,所述下部预制桩包括下部桩体,所述上部桩体和下部桩体相对设置;所述测斜管安装结构包括设置在上部桩体的上部放置槽和设置在下部桩体上的下部放置槽;所述上部放置槽和下部放置槽组成用于放置测斜管的管件放置通道。
所述管件放置通道内设有用于放置测斜管的放置管件。
所述放置管件周边围设有用于保证放置管件稳定性的螺纹钢筋层。
所述放置管件在斜侧管插入后灌入固定浆料。
所述测斜管安装结构还包括用于测斜管定位的限位机构;所述限位机构设置在上部桩体上端;所述限位机构包括连接框架,所述连接框架内部中空,所述测斜管与连接框架内部相连接;所述连接框架下端与上部桩体上端面相连接。
所述连接框架内侧设有用于悬挂测斜管的悬挂挂钩;所述悬挂挂钩设置在连接框架的中心位置处。
所述悬挂挂钩通过连接机构与测斜管相连接,所述连接结构包括与测斜管相连接的保护盖,所述测斜管通过保护盖与悬挂挂钩相连接。
所述测斜管靠近保护盖的一端设有用于调节测斜管在放置管件位置的可调节卡套。
测斜管安装结构还包括用于封堵放置管件的封堵盖。
一种深基坑拼接预制桩测斜管安装结构的使用方法,所述使用方法包括如下步骤:
步骤1:在已绑扎好钢筋的上部桩体和下部桩体中心位置,使用螺纹钢筋层固定放置管件组成刚性构件,并把设置在上部放置槽内的放置管件底部封堵;
步骤2:吊装已完成绑扎好钢筋的上部桩体,吊装上部桩体前,打开上部桩体中放置管件底部的封堵盖,吊装时要求把上部桩体吊装在对应的下部桩体上方,使得上部桩体与下部桩体组成一个整体式结构,并调整上部桩体和下部桩体位置,使得整个拼接预制桩整体结构沿竖直方向;
步骤3:上部预制桩与下部预制桩拼接加固完成后,在上部预制桩和下部预制桩中注入填充砂浆液,待固化强度合格后,在拼接预制桩预埋放置管件中插入测斜管,并安装限位机构;
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