[实用新型]一种汽车传动轴的等速万向节密封结构

说明书

本实用新型公开了汽车技术领域的一种汽车传动轴的等速万向节密封结构，包括：罩盖；等速万向节，所述等速万向节安装在所述罩盖的内侧；主动轴，所述主动轴的一端插接在所述罩盖的内腔与所述等速万向节连接；密封罩组件，所述密封罩组件的一端套接在所述罩盖的外壁上，所述密封罩组件的另一端套接在所述主动轴的外壁上，所述罩盖包括：罩盖本体；安装槽，所述安装槽开设在所述罩盖本体的左侧；密封槽，所述密封槽呈环形开设在所述罩盖本体的左侧，本实用新型能够有效的将密封罩固定在主动轴和等速万向节的罩盖上，保障了密封性，可防止内部的油大量挥发，也可防止外部的灰尘大量进入，从而确保传动轴的健康运转。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车传动轴的等速万向节密封结构。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001) 中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆和特殊用途。

等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。

汽车传动轴包括相连接的主动轴和等速万向节，密封罩设在它们之间起密封作用，密封罩与主动轴相接处，密封罩多为橡胶制品，主动轴和等速万向节在工作状态下时，密封罩与主动轴和等速万向节之间会产生间隙，造成内部的油大量挥发，外部的灰尘亦会经过间隙进入到密封罩的内部，造成主动轴和等速万向节对的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴的等速万向节密封结构，以解决上述背景技术中提出的汽车传动轴包括相连接的主动轴和等速万向节，密封罩设在它们之间起密封作用，密封罩与主动轴相接处，密封罩多为橡胶制品，主动轴和等速万向节在工作状态下时，密封罩与主动轴和等速万向节之间会产生间隙，造成内部的油大量挥发，外部的灰尘亦会经过间隙进入到密封罩的内部，造成主动轴和等速万向节对的损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动轴的等速万向节密封结构，包括：

罩盖；

等速万向节，所述等速万向节安装在所述罩盖的内侧；

主动轴，所述主动轴的一端插接在所述罩盖的内腔与所述等速万向节连接；

密封罩组件，所述密封罩组件的一端套接在所述罩盖的外壁上，所述密封罩组件的另一端套接在所述主动轴的外壁上。

优选的，所述罩盖包括：

罩盖本体；

安装槽，所述安装槽开设在所述罩盖本体的左侧；

密封槽，所述密封槽呈环形开设在所述罩盖本体的左侧，所述密封槽在所述安装槽的外侧；

多个第一固定卡槽，多个所述第一固定卡槽分别开设在所述罩盖本体的外壁上和所述密封槽的内侧。

优选的，所述主动轴包括：

主动轴本体；

多个第二固定卡槽，多个所述第二固定卡槽开设在所述主动轴本体的外壁上。

优选的，所述密封罩组件包括：

密封罩本体；

左密封部，所述左密封部设置在所述密封罩本体的左侧；

左金属圈，所述左金属圈安装在所述左密封部的内侧；

多个第一固定球，多个所述第一固定球均匀镶嵌在所述左金属圈的内侧壁上；