[实用新型]一种可提高卷边稳定性的汽车钣金卷边装置有效

专利信息
申请号: 202020313533.6 申请日: 2020-03-13
公开(公告)号: CN212019056U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 朱斌 申请(专利权)人: 浙江农业商贸职业学院
主分类号: B21D19/12 分类号: B21D19/12;B21C51/00;B21D43/00
代理公司: 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 代理人: 陈彩霞
地址: 312088 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 稳定性 汽车 钣金卷边 装置
【权利要求书】:

1.一种可提高卷边稳定性的汽车钣金卷边装置,其特征在于:包括底座(1)、两个支撑座(2)、支架(5)、电动伸缩杆(8)、驱动电机(9)、挤压板(10)、伸缩杆(17)、承重板(4)和两个辊筒(12),所述承重板(4)设置在底座(1)上,所述伸缩杆(17)设置在承重板(4)和底座(1)之间,两个支撑座(2)对称设置在承重板(4)两侧,所述辊筒(12)转动连接在支撑座(2)的顶部,所述承重板(4)的位置比辊筒(12)高,所述支架(5)设置在底座(1)上,所述驱动电机(9)设置在支架(5)上,所述电动伸缩杆(8)的固定端与驱动电机(9)相连,活动端与挤压板(10)相连,所述挤压板(10)与承重板(4)相对应,还包括两个用于使辊筒(12)主动旋转的辊筒旋转组件(6),两个辊筒旋转组件(6)分别与两个辊筒(12)联动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可提高卷边稳定性的汽车钣金卷边装置,其特征在于:所述辊筒旋转组件(6)包括壳体(16)、螺纹套(18)、凹槽(19)、螺纹杆(20)、联动杆(14)、滑轮二(21)、滑轮一(15)、锥形齿轮一(3)和锥形齿轮二(13),所述壳体(16)设置在底座(1)上,两个支撑座(2)分别设置在壳体(16)的两侧,所述螺纹套(18)枢接在壳体(16)上,所述伸缩杆(17)设置在壳体(16)上,所述螺纹杆(20)的一端与承重板(4)的底部相连,另一端与螺纹套(18)螺纹连接,所述滑轮二(21)套在螺纹套(18)上,所述联动杆(14)枢接在支撑座(2)内,所述滑轮一(15)套在联动杆(14)上,所述滑轮二(21)通过皮带与滑轮一(15)联动连接,所述锥形齿轮一(3)与辊筒(12)同轴心相连,所述锥形齿轮二(13)设置在联动杆(14)顶部,所述锥形齿轮一(3)和锥形齿轮二(13)啮合,位于左侧的辊筒旋转组件(6)中的螺纹杆(20)与位于右侧辊筒旋转组件(6)中螺纹杆(20)的螺纹方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种可提高卷边稳定性的汽车钣金卷边装置,其特征在于:还包括弹簧(11),所述弹簧(11)套在伸缩杆(17)上。

4.根据权利要求1所述的一种可提高卷边稳定性的汽车钣金卷边装置,其特征在于:还包括压力传感器(7),所述压力传感器(7)设置在承重板(4)的底部,所述压力传感器(7)与壳体(16)顶部表面相对应。

5.根据权利要求1所述的一种可提高卷边稳定性的汽车钣金卷边装置,其特征在于:还包括凹槽(19),所述凹槽(19)开设在底座(1)内,所述凹槽(19)与螺纹杆(20)相对应。

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