[实用新型]升降装置和青贮机有效
申请号: | 202020314233.X | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN212198326U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 方增强;罗军;成习军;周旷;蔺欣欣;张伟;舒博;杨思远;徐浩;尹杉;曹有常;彭姣春 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/04;B66F7/28;B02C23/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 装置 青贮 | ||
1.一种升降装置,适于驱动青贮机的籽粒破碎装置与输料结构相互对接或分离,其特征在于,所述升降装置包括:
齿轮箱总成,具有一个动力输出端和至少一个动力输入端;
传动组件,所述传动组件的至少一部分与所述动力输出端连接;
提升架组件,所述提升架组件的至少一部分与所述传动组件连接,所述提升架组件的另外的至少一部分与所述籽粒破碎装置连接;
动力机构,与所述动力输入端连接,适于驱动所述齿轮箱总成驱动所述传动组件,以使所述提升架组件驱动所述籽粒破碎装置与所述输料结构相互对接或分离。
2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述传动组件包括:
第一链轮,设于所述动力输出端;
传动轴;
第二链轮,设于所述传动轴的一端;
传输链条,连接于所述第一链轮和所述第二链轮上,以使得所述第一链轮通过所述传输链条驱动所述第二链轮带动所述传动轴旋转;
其中,所述提升架组件的至少一部分与所述传动轴连接,所述传动轴通过旋转,驱动所述籽粒破碎装置与所述输料结构相互对接或分离。
3.根据权利要求2所述的升降装置,其特征在于,
所述提升架组件设置为两组,两组所述提升架组件相互间隔并设于所述传动轴上;
其中,所述提升架组件包括:
主动链轮,设于所述传动轴上;
限位架,设有限位槽,所述限位架与所述青贮机的机架连接;
从动链轮组,设于所述限位槽内;
传动链条,与所述主动链轮和所述从动链轮组连接;
连接件,一端与所述传动链条连接,所述连接件的另一端与所述籽粒破碎装置铰接;
其中,所述从动链轮组包括多个从动链轮,多个所述从动链轮与至少一个所述主动链轮构成三角形,所述籽粒破碎装置的至少一部分位于两个所述传动链条之间,两个所述主动链轮分别通过两个所述传动链条带动对应的两个所述连接件旋转,使所述连接件带动所述籽粒破碎装置升高或降落,以对应与所述输料结构相互对接或分离。
4.根据权利要求3所述的升降装置,其特征在于,还包括:
限位结构,设于所述传动轴上;
其中,所述限位结构适于限制所述第二链轮或所述主动链轮的轴向移动。
5.根据权利要求4所述的升降装置,其特征在于,所述限位结构包括:
外球面偏心套轴承,设于所述传动轴上;
颈圈,设于所述传动轴上;
其中,所述外球面偏心套轴承和所述颈圈分别设于所述第二链轮的两侧或所述主动链轮的两侧。
6.根据权利要求3所述的升降装置,其特征在于,还包括:
缓冲结构;
其中,所述缓冲结构设于所述从动链轮组的任一所述从动链轮上,适于使所述传动链条减振。
7.根据权利要求6所述的升降装置,其特征在于,所述缓冲结构包括:
浮动块,一端与所述从动链轮组的任一所述从动链轮连接,所述浮动块的另一端与所述限位架连接;
弹性件,设于所述限位架和所述浮动块之间,且所述弹性件的两端分别与所述限位架和所述浮动块抵接;
导向块,一端与所述浮动块连接;
导向孔,设于所述限位架上;
其中,所述导向块的另一端伸入所述导向孔内。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的升降装置,其特征在于,所述动力机构包括:
液压马达;和/或
手动组件;
其中,所述液压马达与一个所述动力输入端连接,所述手动组件与另外一个所述动力输入端连接,适于驱动所述齿轮箱总成通过所述动力输出端输出动力。
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