[实用新型]适应复杂舱壁情形的缓凝发泡膨胀堵漏装置

说明书

本实用新型涉及一种适应复杂舱壁情形的缓凝发泡膨胀堵漏装置，运用高分子缓凝发泡膨胀材料实现半自动化堵漏。该装置，包括T形横杆、发泡膨胀囊、后档杆3、步进压杆、齿杆。T形横杆与齿杆之间采用非固定连接；发泡膨胀囊设置在齿杆上；发泡膨胀囊分为前后两段，前段高分子化合物膨胀速度慢，后段高分子化合物膨胀速度快，产生后段推动前段，前段在破口膨胀堵漏的效果；本装置堵漏简单快速，通过膨胀囊的自动变形功能，特别适用于破口舱壁有棱角、有管线、有柱子的情形。如遇到呈长条状破口，可同时插入多个装置，多个装置相互膨胀挤压，完成长条状破口堵漏；膨胀囊设计在舱内膨胀，易于拆除，方便培训。

技术领域

本实用新型属于船舶维修技术领域，涉及一种可适应各种复杂船舶舱壁的缓凝发泡堵漏装置。

背景技术

当船舶搁浅、触礁、碰撞等原因造成破损进水时，船舶将丧失一部分储备浮力，产生倾斜、倾差，稳性降低，直接威胁船舶生命力，甚至会因完全丧失储备浮力而沉没，或因稳性不足而发生倾覆。因此，一旦发现进水，是否快速堵漏或控制进水速度，是减轻船舶危险并争取抢救时间的关键。经过多年的发展，船舶堵漏已经有了多种器材，但是这些堵漏器材有的适用范围窄，有的操作困难，且基本不能适应破口舱壁越来越复杂的情况，如：破口在拐角处或柱子旁，破口在管线下方等，难以满足现代化船舶对高效堵漏的需求。

现有堵漏普遍存在的困难：

1、破口有时内翻有时外翻，在紧急情况下可能选错堵漏器材，导致堵漏失败；

2、破口内壁不规则，有水管、棱角、柱子等阻挡，传统堵漏工具无法使用；

3、破口附近有障碍物，操作空间狭小；

4、破口很深，水压很大，操作困难，堵漏装置难固定到位；

5、破口较大，无堵漏工具可用；

6、破口变形，不在同一平面，堵漏困难；

7、破口呈长条状，无堵漏工具可用；

8、部分新型堵漏工具，操作较复杂，需额外培训；

9、部分新型堵漏工具，培训过程中难拆除，不利于培训。

发明内容

本实用新型提供了一种适应复杂舱壁情形的缓凝发泡膨胀堵漏装置，运用高分子缓凝发泡膨胀材料实现半自动化堵漏。该缓凝发泡膨胀堵漏装置，一是能够适应各种复杂舱壁环境，如：破口边上有管线阻挡，堵漏操作空间狭小，破口不在同一平面等；二是缓凝功能使堵漏效果更好，发泡膨胀囊内装有膨胀速度不同的两种高分子化合材料，分两次膨胀，先将膨胀材料挤压至破口附近才开始膨胀，堵漏效果更好。

本实用新型的技术方案是：

一种适应复杂舱壁情形的缓凝发泡膨胀堵漏装置，包括：T形横杆1、发泡膨胀囊2、后档杆3，步进压杆4，齿杆5、其中后档杆共有八股，可向前扳倒折叠，方便平时收纳。

T形横杆与齿杆之间采用非固定连接，可以是铰接或螺纹连接。

发泡膨胀囊设置在齿杆5上，发泡膨胀囊分为前后两段，前段高分子化合物膨胀速度慢，后段高分子化合物膨胀速度快，产生后段推动前段，前段在破口膨胀堵漏。

发泡膨胀囊外围由帆布与金属网组成，延展性强，前端膨胀材料中加入粘性成份，进一步减少渗水。

发泡膨胀囊内膨胀材料，可以在聚氨酯低聚物多元醇的柔性长链构成软段，以二异氰酸酯及扩链剂构成硬段；采用二苯基甲烷二异氰酸酯作为硬段分子单体，有利于硬段的规整排列和结晶，从而提高聚氨酯的强度。

本实用新型的堵漏装置能较好地解决上述现存的九项堵漏困难：

1、破口有时内翻有时外翻，本装置利用T形杆机械结构，可适应内翻外翻两种破口；