[实用新型]一种锻造合金钢和钢板焊接齿圈焊接小车用清障结构有效
申请号: | 202020315180.3 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211708471U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 武忠智;武进峰 | 申请(专利权)人: | 洛阳中鼎重型机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B08B1/00 |
代理公司: | 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 | 代理人: | 范福涛 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻造 合金钢 钢板 焊接 小车 清障 结构 | ||
本实用新型公开了一种锻造合金钢和钢板焊接齿圈焊接小车用清障结构,包括承载盒,所述承载盒内部转动安装有行走轴,所述行走轴的两端连接有行走轮,所述承载盒上设置有驱动组件;所述承载盒宽度两侧面均水平安装有调长杆,所述调长杆的伸缩端远离所述承载盒且连接有水平的定位轮;所述承载盒的行走方向的前侧面设置有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的伸缩端向下且连接有刮板,所述刮板位于所述行走轮的行走前方,用于对所述刮板的行走前方进行刮清。有益效果在于:利用弹性伸缩杆的弹力下压刮板,使刮板对齿圈表面进行刮清,从而对行走轮行走前方进行清障,避免焊渣造成行走轮震动,有助于保证整体的平稳性,提高焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及齿圈焊接技术领域,具体涉及一种锻造合金钢和钢板焊接齿圈焊接小车用清障结构。
背景技术
在齿圈的焊接过程中,为了保证焊接质量,提高焊接效率,常采用焊接小车进行齿圈的焊接。但是,目前的焊接小车不具备清障功能,焊接时飞溅的焊渣滞留在齿圈表面,容易对小车的行走造成干扰,使小车产生震动,影响焊接质量,使用效果不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种锻造合金钢和钢板焊接齿圈焊接小车用清障结构,以解决现有技术中目前的焊接小车不具备清障功能,焊接时飞溅的焊渣滞留在齿圈表面,容易对小车的行走造成干扰,使小车产生震动,影响焊接质量,使用效果不理想等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案利用弹性伸缩杆的弹力下压刮板,使刮板对齿圈表面进行刮清,从而对行走轮行走前方进行清障,避免焊渣造成行走轮震动,有助于保证整体的平稳性,提高焊接质量等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种锻造合金钢和钢板焊接齿圈焊接小车用清障结构,包括底部开口的承载盒,所述承载盒内部转动安装有行走轴,所述行走轴的两端穿出所述承载盒且连接有行走轮,所述承载盒上设置有用于驱动所述行走轴旋转的驱动组件;
所述承载盒宽度两侧面均水平安装有调长杆,所述调长杆的伸缩端远离所述承载盒且连接有水平的定位轮,两个所述定位轮分别与齿圈的内圆和外圆接触用于对所述承载盒进行定位;
所述承载盒的行走方向的前侧面设置有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的伸缩端向下且连接有刮板,所述刮板位于所述行走轮的行走前方,用于对所述刮板的行走前方进行刮清。
采用上述一种锻造合金钢和钢板焊接齿圈焊接小车用清障结构,使用装置时,将焊接装置安装在所述承载盒上表面,将装置整体放置在待焊接的齿圈表面,调节两根所述调长杆的长度,使两个所述定位轮分别与齿圈的内圆和外圆接触,同时能够调节所述承载盒的位置,实现焊接位置的调节;焊接时,所述驱动组件驱动所述行走轴旋转,所述承载盒在所述定位轮的限位导向作用下通过所述行走轮在齿圈表面行走,配合焊接装置实现对齿圈的自动焊接,所述承载盒移动时,利用所述弹性伸缩杆的弹力下压所述刮板,使所述刮板与齿圈表面紧密接触,通过所述刮板对所述行走轮的行走前方的齿圈表面进行刮清,避免齿圈表面的焊渣造成所述行走轮行走震动,保证所述承载盒移动平稳,有助于提高焊接质量。
作为优选,所述驱动组件包括驱动电机和蜗轮,所述蜗轮安装在任一所述行走轴外侧,所述驱动电机安装在所述承载盒表面,所述驱动电机的输出端伸入所述承载盒内部且连接有蜗杆,所述蜗杆与所述蜗轮相啮合。
作为优选,所述调长杆的伸缩端连接有水平的承载板,所述承载板底面转动安装有竖直的转轴,所述转轴底端连接有所述定位轮。
作为优选,所述调长杆包括承载管,所述承载管水平安装在所述承载盒宽度方向的侧面,所述承载管外壁贯穿设置有导向槽,所述承载管远离所述承载盒的内端通过轴承安装有承载套,所述承载套外端穿出所述承载管且连接有调节螺母,所述调节螺母内部通过螺纹安装有丝杠,所述丝杠外端与所述承载板相连接,所述丝杠内端伸入所述承载管内部且连接有导向杆,所述导向杆与所述导向槽间隙配合。
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