[实用新型]机械式汽车大灯随动结构

说明书

本实用新型涉及一种机械式汽车大灯随动结构。包括分别设置在车体上的左前照灯、右前照灯、左灯罩架体、右灯罩架体、左转向杆、右转向杆、左转向轮、右转向轮和转向器，左前照灯和右前照灯分别通过转轴铰接在左灯罩架体和右灯罩架体内；左灯罩架体和右灯罩架体内还分别设置有连接左前照灯和右前照灯的回位弹簧，左转向杆和右转向杆上分别设置有弹簧座，弹簧座内设置有两端呈锥形状的空心拉簧，左前照灯通过钢丝绳与右转向杆上的空心拉簧连接，右前照灯通过钢丝绳与左转向杆上的空心拉簧连接，钢丝绳与空心拉簧的连接端设置有滑动块。本实用新型实现了前照灯照射方向随轮胎轮向而转动，结构简单，制作成本低，实用性强，满足大众消费水平。

技术领域

本实用新型涉及汽车随动车灯技术领域，具体是一种机械式汽车大灯随动结构。

背景技术

随着社会经济不断发展，人民生活水平的不断提高，道路上的汽车也越来越多，交通事故也随之增多，夜晚驾驶员的视线受限，尤其是当转弯时，汽车前照灯不能随汽车转向而转向，导致驾驶员无法及时看清路况，是造成交通事故的重要原因之一，目前，市场上出现了一种随动车灯，但是线路多，结构复杂，制造成本高，价格昂贵，市场价在一万左右，大众消费水平还没有达到，所以并不是消费者的理想选择，因此，如何降低制造成本，简化随动车灯结构是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种能够使前照灯照射方向随转向轮转动方向而变动的机械式汽车大灯随动结构，结构简单，制造成本低，实用性强。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种机械式汽车大灯随动结构，包括分别设置在车体上的左前照灯、右前照灯、左灯罩架体、右灯罩架体、左转向杆、右转向杆、左转向轮、右转向轮和转向器，转向器通过驱动左转向杆和右转向杆做直线运动进而带动左转向轮和右转向轮向左侧或右侧转向，左前照灯和右前照灯分别通过转轴铰接在左灯罩架体和右灯罩架体内，左前照灯和右前照灯均能够以转轴轴线为中心线分别在左灯罩架体和右灯罩架体内左右摆动；左灯罩架体和右灯罩架体内还分别设置有连接左前照灯和右前照灯的回位弹簧，车体直线行驶时，左前照灯和右前照灯在各自回位弹簧的作用下直射前方；左转向杆和右转向杆上分别设置有弹簧座，弹簧座内设置有两端呈锥形状的空心拉簧，左前照灯通过钢丝绳与右转向杆上的空心拉簧连接，右前照灯通过钢丝绳与左转向杆上的空心拉簧连接，钢丝绳与空心拉簧的连接端设置有滑动块，滑动块能够在空心拉簧内左右滑动；左转向轮和右转向轮向左侧/右侧转向时，左转向杆和右转向杆在转向器的驱动下向右侧/左侧做直线运动，右转向杆/左转向杆上的空心拉簧拉长并且拉动钢丝绳带动左前照灯/右前照灯随车轮转向偏转，车轮回正时，左前照灯/右前照灯在回位弹簧的作用下回正直射前方。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

转向轮向一侧转向时，同侧的前照灯能够随之向同一侧转动，实现了前照灯照射方向随轮胎轮向而转动，而另一侧的前照灯照射角度不便，能够让驾驶员在转弯时看清所需观察的路况，使对向车辆明确了解本车动向，减少交通事故的发生，结构简单，制作成本低，实用性强，满足大众消费水平。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

钢丝绳外套装有保护套，保护套的一端固定在转向器的壳体上，钢丝绳在回位弹簧和空心拉簧的拉动下在保护套内滑动。

回位弹簧连接在左前照灯/右前照灯的后部向外一侧，钢丝绳连接在左前照灯/右前照灯的后部相对回位弹簧的另一侧，正常向前直线行驶时，左前照灯/右前照灯在回位弹簧弹簧力的作用下向前直射，当转向轮转向时，钢丝绳拉动左前照灯/右前照灯偏转，回位弹簧被拉长。

附图说明

图1 是本实用新型实施例车体正常向前直线行驶时的结构示意图；

图2 是图1中A的局部放大结构示意图；