[实用新型]一种水运工程沉降缝结构

说明书

本实用新型公开了一种水运工程沉降缝结构，包括第一挡墙和第二挡墙，所述第一挡墙和第二挡墙设置有加固机构；所述加固机构包括第一钢板、第二钢板、泡沫铝板和珍珠棉；所述第一挡墙右侧和第二挡墙左侧均固定连接有第一钢板的一端，所述第一钢板的另一端倾斜焊接有多个泡沫铝板，且多个泡沫铝板之间相互焊接，所述泡沫铝板的另一端焊接有第二钢板，且多个泡沫铝板之间填充有珍珠棉。本实用新型通过挡墙上的钢板和钢板内的泡沫铝板以及泡沫铝板内的珍珠棉，不仅可以利用双钢板和倾斜的泡沫铝板，增加加固结构的强度，提升了沉降缝的抗压抗冲击能力，而且在多个泡沫铝板之间填充珍珠棉，能够提升减震的性能。

技术领域

本实用新型涉及水运工程技术领域，具体为一种水运工程沉降缝结构。

背景技术

随着水运的发展，水运工程基础建设日益扩大，水运结构中护岸、船闸、码头等工程中都设有众多的沉降缝结构。沉降缝是指为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起建筑物破坏所设置的垂直缝，其广泛应用于：房屋、市政、公路桥梁、水工等各类土木工程建设中。各类结构物在适当位置如复杂的平面或体形转折处、高度变化处、荷载、地基的压缩性和地基处理的方法明显不同处设置沉降缝，可防止产生不均匀沉降，避免造成结构的破坏。因此，沉降缝对建(构)筑物的安全有着重要的保障作用。

专利号CN201821760114.6，公开了一种水运工程沉降缝结构，包括相对设置的第一重力式挡墙和第二重力式挡墙，第一重力式挡墙与第二重力式挡墙的相对面间隔形成有沉降缝，在沉降缝内穿插有钢质板，且钢质板两侧面分别与第一重力式挡墙、第二重力式挡墙固定连接，钢质板上还设置有多道分别穿设在第一重力式挡墙、第二重力式挡墙内的锚筋，本实用新型结构牢固、不易受损、抗压、抗碰撞能力强；不易造成后方土体流失、塌陷，使用安全隐患低；使用寿命长、降低工程成本。

目前，现有的水运工程沉降缝结构还存在着一些不足的地方，例如；现有的水运工程沉降缝结构，加固结构效果不是很好，导致抗压和抗碰撞能力较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水运工程沉降缝结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水运工程沉降缝结构，包括第一挡墙和第二挡墙，所述第一挡墙和第二挡墙设置有加固机构；

所述加固机构包括第一钢板、第二钢板、泡沫铝板和珍珠棉；所述第一挡墙右侧和第二挡墙左侧均固定连接有第一钢板的一端，所述第一钢板的另一端倾斜焊接有多个泡沫铝板，且多个泡沫铝板之间相互焊接，所述泡沫铝板的另一端焊接有第二钢板，且多个泡沫铝板之间填充有珍珠棉。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一钢板远离第二钢板的一端前后两侧中间均焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上下两侧中间均焊接有第二支撑杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一钢板远离第二钢板的一侧上下两端均焊接有三角板，且三角板一端焊接有第二支撑杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述三角板分为主三角板和副三角板，且主三角板和副三角板之间均粘合有阻尼块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一支撑杆、第二支撑杆和三角板均为不锈金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过挡墙上的钢板和钢板内的泡沫铝板以及泡沫铝板内的珍珠棉，不仅可以利用双钢板和倾斜的泡沫铝板，增加加固结构的强度，提升了沉降缝的抗压抗冲击能力，而且在多个泡沫铝板之间填充珍珠棉，能够提升减震的性能，有利于更为实用的使用一种水运工程沉降缝结构。

2.本实用新型通过挡墙前后两侧的三角板和支撑杆，不仅采用四个三角板，对钢板和挡墙的多个位置进行支撑防护，而且利用支撑杆能够对三角板进行有效的支撑，提升了三角板的抗压强度，有利于更为实用的使用一种水运工程沉降缝结构。