[实用新型]一种道路桥梁防撞保护装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体是一种道路桥梁防撞保护装置，所述预制筒体的内侧设置有加强筋，且预制筒体的内部与加强筋之间通过混凝土浇筑料填充固定，所述预制筒体的底部设置有与地面相固定的基座。本实用新型设计新颖，结构巧妙，安全性凸显，通过缓冲结构可以缓冲车辆的撞击力度，减少桥梁受损，同时当车辆侧边撞击防撞板时，不仅可以起到缓冲效果，还能通过撞击使得转筒转动，从而起到改变方向，达到卸力的效果，有效的提升了防撞性能，同时减少车辆和人员的伤害，保障了驾乘人员安全，增加了实用性。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体是一种道路桥梁防撞保护装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，城市道路会在路面上加设高架桥梁，以解决城市道路的拥挤问题，高架桥梁的下方通过支撑柱于地面固定，然而高架桥梁的下方同样有车辆行驶，因此对于桥梁支撑柱的保护就尤为重要。

目前高架桥梁的支撑柱没有防撞结构，大多采用路缘石隔离，防护性能较差，对于底盘较高的车辆根本就没有防护能力，从而容易因撞击导致整个高架桥梁结构受损，同时刚性撞击对车辆以及人员也会造成不小的伤害，因此，本领域技术人员提供了一种道路桥梁防撞保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁防撞保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防撞保护装置，包括桥梁支撑柱部分和防撞部分，所述桥梁支撑柱部分包括预制筒体，所述预制筒体的内侧设置有加强筋，且预制筒体的内部与加强筋之间通过混凝土浇筑料填充固定，所述预制筒体的底部设置有与地面相固定的基座；

所述防撞部分包括套接于预制筒体外部的转筒，所述转筒的外侧设置有由四块防撞板所组成的环形防撞体，四块所述防撞板与转筒之间均通过缓冲结构相连。

作为本实用新型更进一步的方案：所述缓冲结构包括开设于转筒外侧的腔体，所述腔体的两端均固定有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的内侧均设置有与其端部相连的压块，两个所述压块的外侧均转动连接有活动杆，两根所述活动杆的另一端均通过转动件与防撞板的内侧固定相连。

作为本实用新型更进一步的方案：所述腔体与压块均为弧形结构，所述压块的上下两端均设置有与腔体内侧相贴合的滚珠。

作为本实用新型更进一步的方案：所述活动杆采用45#钢材质的构件。

作为本实用新型更进一步的方案：所述转筒共设置有三个，分别对应防撞板的上段、中段以及底段，且三个所述转筒与预制筒体之间均通过轴承转动连接。

作为本实用新型更进一步的方案：所述防撞板采用水泥浇筑成型，且防撞板的外表面设置橡胶材质的防撞吸能块，防撞吸能块与防撞板之间通过108胶水粘合固定。

作为本实用新型更进一步的方案：所述基座通过地桩锚固于地面上，且基座与预制筒体之间设置有三角形结构的加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构巧妙，安全性凸显，通过缓冲结构可以缓冲车辆的撞击力度，减少桥梁受损，同时当车辆侧边撞击防撞板时，不仅可以起到缓冲效果，还能通过撞击使得转筒转动，从而起到改变方向，达到卸力的效果，有效的提升了防撞性能，同时减少车辆和人员的伤害，保障了驾乘人员安全，增加了实用性，橡胶材质的防撞吸能块可以避免刚性撞击对防撞板造成的损伤，有效的延长其使用寿命。

附图说明

图1为一种道路桥梁防撞保护装置的结构示意图；

图2为一种道路桥梁防撞保护装置中防撞部分的结构示意图；

图3为一种道路桥梁防撞保护装置图2中A处的放大结构示意图；