[实用新型]一种共享单车停车装置

说明书

本实用新型中公开了一种共享单车停车装置，包括可固定在垂直墙面上的板式框架和多个可用于固定停放单车的单车支架，所述板式框架上设置有至少两层停放平台，分别为空车平台和有车平台，所述单车支架并排固定设置在停放平台上，所述位于最下层的停放平台与地面之间具有一定的间距；板式框架上位于停放平台位置分别水平设置有第一传动机构，位于板式框架一侧设置有竖直的装卸通道，板式框架上位于装卸通道位置设置有第二传动机构，所述装卸通道与停放平台在停放平台一侧连通，使单车支架可从装卸通道进入到停放平台内，或从停放平台进入到装卸通道内。该装置可解决在人流密集的地区占用面积过大、停车数量有限的问题。

技术领域

本实用新型涉及共享交通出行技术领域，特别是一种适用于城市共享自行车停放的停车装置。

背景技术

随着共享经济的快速发展，共享单车市场日益成熟，共享单车出行成为人们生活中重要的交通方式。随着共享单车大量投入市场，在获得广泛应用的同时，大量单车随时随地停放却疏于管理，给共享单车的管理造成了很大的不便。同时在一些地铁口、写字楼等人流量比较大的区域，大量的单车随意停放，不仅占用了大量的空间，而且对该区域的通行造成的很大的不便。在此情况下，各种立体车库、旋转车库应运而生，其中大多数的主要目的是为了尽量减少对空间的占用，在有限的空间内停放更多的单车，但由于其大多存在结构复杂、造价高、施工难度较大或操作不方便等问题，使其往往停留了设计方案上，真正能投入使用的并不多。

发明专利CN103628712B中公开了一种旋转式立体自行车库，包括立体框架和停车台，由工字型结构架和结构件组成车库的立体框架；在结构架上下水平挑梁端分别装有链轮，链轮上安装有链条，在工字型结构架两边形成左右两组主传动机构；在结构件里面设有主动轴，主动轴上安装有驱动电机，在主动轴两端安装有链轮，在其中的一个链轮上同轴安装有链轮，链条绕过链轮形成从动传动机构；自行车停车台上安装有挂轴、滑柱、滑轮、锁车读卡器和固定槽，挂轴两端分别水平铰接在链条上；在工字型结构架的下端固定有槽型滑道，挂轴两端和滑柱在槽型滑道内滑行。这种旋转式立体自行车库采用在立体框架上设置多个停车台的方式，各停车台在立体支架上做周向的转动，实现在对停车空间的充分利用。但这种立体框架要实现停车台沿周向的循环运转，则其整个的体积(特别是宽度和高度尺寸)均较大，同样需要占用很大的面积，并且施工难度较大。

发明专利申请CN108622240A中公开了一种滑轨式自行车竖停装置，包括用于停放自行车的停车架和用于停放所述停车架的竖直架；所述停车架通过驱动装置可上下移动并定位的设置在所述竖直架上。当自行车停放并固定在停车架上后，将停车架向上移动并固定在竖直架的上部，从而将自行车竖直停放在竖直架上，从而可有效减少自行车的占地面积，有效解决了现有技术中自行车停放占据地面空间较多的问题。将自行车停放并固定在停车架上后，将停车架向上移动并固定在竖直架的上部，从而将自行车竖直停放在竖直架上，以减少自行车的占地面积。该装置中将水平放置的自行车呈竖直放置，在一定程度上减小了自行车的占地面积，但所实际能减小的占地面积比较有限，并且增加了停放的成本和取、停车的便捷性。

发明专利CN108386027B中公开了一种旋转式立体停车装置，包括基台、下层车架、上层车架、升降机构、开关装置和连接装置；基台安装在地面上，下层车架安装在基台上；下层车架与上层车架通过连接装置可相对旋转地连接在一起，上层车架顶端还配置有另一连接装置；升降机构用于控制上层车架与上层车架的升降，开关装置用于控制升降机构的升降。该装置中将自行车倾斜一定角度停放，可节省占地面积；本发明可模块化停放，两层或多层停放。这种停车装置中同样采用了将单车竖直放置以减小车辆停放所占用的面积，但其采用沿基台周向方向停车的方式，同样或占用较大的面积，并且一个基台上停车的数量也有限，并不能有效地解决占地面积和停车数量的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的停车装置占用面积大、停取车不方便、成本高的问题，提供一种共享停车装置，以解决在人流密集的地区占用面积过大、停车数量有限的问题。