[实用新型]一种水中推进器

说明书

本申请提供了一种水中推进器，涉及潜航领域。水中推进器包括外后壳体、桥接壳体、中间壳体、动力装置和前鼻锥盖。外后壳体具有对接端，外后壳体的内壁设有凸缘。桥接壳体具有前组接部和后组接部，桥接壳体的外壁设有顶持部，后组接部从对接端插入外后壳体内。中间壳体具有压掣部，中间壳体套设于桥接壳体的外侧，中间壳体可拆卸地连接于对接端，压掣部压合于顶持部，以使后组接部抵持于凸缘。通过中间壳体上的压掣部压合于桥接壳体的顶持部上，将后组接部抵持于凸缘，外后壳体、中间壳体和桥接壳体紧固为一整体结构，不仅使得外后壳体、中间壳体和桥接壳体的结构更加紧凑，还提高了整个水中推进器的结构强度。

技术领域

本申请涉及潜航领域，具体而言，涉及一种水中推进器。

背景技术

目前，个人使用的水中推进器已行之多年，其中，塑胶制的水中推进器具有重量轻易于携带及适于量产可降低成本的优势，但对其结构强度的要求就格外高了。

实用新型内容

本申请实施例提供一种水中推进器，以改善水中推进器结构强度低的问题。

本申请实施例提供一种水中推进器，包括外后壳体、桥接壳体、中间壳体、动力装置和前鼻锥盖。外后壳体具有对接端，外后壳体的内壁设有凸缘。桥接壳体具有前组接部和后组接部，桥接壳体的外壁设有顶持部，后组接部从对接端插入外后壳体内。中间壳体具有压掣部，中间壳体套设于桥接壳体的外侧，中间壳体可拆卸地连接于对接端，压掣部压合于顶持部，以使后组接部抵持于凸缘。动力装置安装于外后壳体。前组接部延伸出中间壳体并与前鼻锥盖可拆卸连接，前鼻锥盖与桥接壳体共同界定出用于容纳为动力装置供电的电池的第一容纳室。

上述技术方案中，通过中间壳体上的压掣部压合于桥接壳体的顶持部上，将后组接部抵持于凸缘，同时中间壳体可拆卸连接于外后壳体的对接端，使得外后壳体、中间壳体和桥接壳体紧固为一整体结构，不仅使得外后壳体、中间壳体和桥接壳体的结构更加紧凑，还提高了整个水中推进器的结构强度。

另外，本申请实施例的水中推进器还具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，水中推进器还包括密封罩扣件和弹性圈；前组接部延伸至密封罩扣件内，弹性圈用于将密封罩扣件紧固于前组接部的外壁。

上述技术方案中，前组接部延伸至密封罩扣件内，弹性圈用于将密封罩扣件紧固于前组接部的外壁，以使密封罩扣件能够更好地发挥密封作用，更好地防止水进入水中推进器内部损坏电池。

在本申请的一些实施例中，动力装置包括驱动单元和螺旋桨，驱动单元用于驱动螺旋桨转动；外后壳体与桥接壳体共同界定出与第一容纳室相互独立的第二容纳室；驱动单元设于第二容纳室，驱动单元具有延伸出第二容纳室并与螺旋桨连接的输出轴。

上述技术方案中，容纳驱动单元的第二容纳室和容纳电池的第一容纳室相互独立，方便分别对两个腔室进行密封，以更好的保护电池和驱动单元。

在本申请的一些实施例中，后组接部的末端具有用于与凸缘抵接的环状体，环状体的外壁与外后壳体的内壁之间设有密封圈。

上述技术方案中，环状体的外壁与外后壳体的内壁之间设有密封圈，能够更好地对第二容纳室进行密封，以更好的保护驱动单元。

在本申请的一些实施例中，凸缘与外后壳体的内壁形成供后组接部插入的定位槽。

上述技术方案中，后组接部插设于凸缘与外后壳体的内壁形成的定位槽内，能够更好地对桥接壳体进行定位，以保证凸缘与后组接部抵持。

在本申请的一些实施例中，顶持部为沿桥接壳体径向延伸的板状结构。

上述技术方案中，顶持部为板状结构，能够提高压掣部与顶持部之间的压合面积，避免压掣部与顶持部错位脱离。