[实用新型]一种起重机小车电缆架扒杆装置有效
申请号: | 202020318519.5 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211971543U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 朱良军 | 申请(专利权)人: | 宁波市凹凸重工有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 小车 电缆 架扒杆 装置 | ||
本实用新型提供了一种起重机小车电缆架扒杆装置,属于桥式起重机技术领域,包括:小车;电缆架,其沿小车移动轨迹设置;电缆滑车组,其可移动的设置在所述电缆架上;引导架,其一端固定在所述小车上且另一端与所述电缆滑车组件连接;电缆线,其设置在所述电缆滑车组上,所述电缆线穿过所述引导架并与所述小车电连接。本实用新型的有益效果为:整体结构巧妙合理,通过引导架能够将电缆滑车组上的电缆线引导至小车上,从而起到保护电缆线的效果。
技术领域
本实用新型属于桥式起重机技术领域,涉及一种起重机小车电缆架扒杆装置。
背景技术
桥式起重机又称天车,桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
桥式起重机一般由桥架(又称大车)。提升机构、小车、大车移行机构,操纵室,小车导电装置(辅助滑线),起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成,在现有的起重机中,由于其体积较大,所以电缆线又长又重,所以目前会在设置电缆架以及电缆滑车用于辅助起重机小车供电。
例如一种申请号为201610234199.3的中国专利,公开了一种新型起重机电缆滑车组,包括设置在滑轨上的电缆滑车组和电缆,所述电缆滑车组由电缆牵引车和若干电缆滑车组成,所述电缆牵引车设置在滑轨前端,若干电缆滑车依次连接于电缆牵引车,所述每个电缆滑车的下端安装有电缆固定夹,所述电缆固定夹呈圆弧开口向下设置,所述电缆安装在电缆固定夹上,电缆的一端连接大车接线盒,另一端连接小车接线盒,所述电缆滑车上还设有一牵引钢丝绳,所述牵引钢丝绳U型开口向上设置,其开口端固定在电缆滑车上,所述电缆沿牵引钢丝绳固定与其一侧。
此外一种申请号为201720965376.5的中国专利,公开了一种新型起重机电缆滑车组,包括主梁和滑车组件,主梁底端从上至下依次设有上滑轨和下滑轨,且上滑轨与下滑轨之间设有梯形支撑杆,主梁底部设有支撑腿。
上述的这种起重机电缆滑车实际上都是为了解决线缆过重的缺点,并为小车提供线缆,实质上均是电缆架扒杆的一部分,这些电缆滑车虽然能够将电缆可靠的收拢在电缆架上,但是在实际的工作中,还是需要将电缆引导至小车上。
针对上述情况,目前的这种电缆架扒杆结构是直接将电缆从电缆滑车上接到小车上,导致小车移动时通过直接拉扯电缆来带动滑车移动,不仅存在安全隐患,也会损坏电缆。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种起重机小车电缆架扒杆装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种起重机小车电缆架扒杆装置,包括:
小车;
电缆架,其沿小车移动轨迹设置;
电缆滑车组,其可移动的设置在所述电缆架上;
引导架,其一端固定在所述小车上且另一端与所述电缆滑车组件连接;
电缆线,其设置在所述电缆滑车组上,所述电缆线穿过所述引导架并与所述小车电连接。
较佳的,所述电缆滑车组包括牵引带以及若干滑动座,各个所述滑动座均可滑动的连接在所述电缆架上,所述牵引带依次穿过各个所述滑动座从而使各个所述滑动座联动连接。
较佳的,所述引导架包括导入部、导出部以及连接部,所述导入部与一个所述滑动座连接,所述连接部与所述小车固定连接,所述导出部的两端分别与所述导入部以及所述连接部连接。
较佳的,所述电缆线穿过各个所述滑动座,所述电缆线依次穿过所述导入部以及所述导出部并与所述小车电连接。
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