[实用新型]高速公路移动监控装置有效
申请号: | 202020318898.8 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211044515U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 刘丛;孙凌峰;王建;谭明磊;张平;鞠琳;庄洪祥;王佳琪 | 申请(专利权)人: | 山东高速股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 250101 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 移动 监控 装置 | ||
本实用新型公开了高速公路移动监控装置,包括装置主体,所述装置主体的右侧面的中部下侧安装有支撑架,所述支撑架的中部安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的上端连接有连接杆,所述连接杆的前后两端均连接有固定轮轴,所述固定轮轴的左端连接有滑块,所述滑块滑动嵌接在装置主体的右侧壁内,所述固定轮轴的右侧安装有助力轮,所述固定轮轴的右端安装有滑帽,本实用新型提供的高速公路移动监控装置,通过第一电动推杆推动助力轮可以适应各种规格的高速防护栏,通过驱动电机带动从动轮使本实用新型能够沿着高速防护栏进行移动监测,并通过通讯装置将影像传输至控制台,通过第二电动推杆推动柱塞可快速将本装置停下,具有很高的实用性。
技术领域
本实用新型涉及监控设备技术领域,具体领域为高速公路移动监控装置。
背景技术
高速公路监控系统是调整公路系统实现安全、高效、节能及环保运行的重要手段,高速公路监控系统的作用是对高速公路网实现实时监控和交通控制,是对实时采集的路网交通信息进行处理,根据各路段的交通运行状况分析计算,对路网未来时刻交通情况进行预测,进而通过诱导控制车流合理的调控车流分布,根据道路监控系统的功能要求和设备特点,系统又可分为交通信息采集系统、交通状态分析系统、交通控制系统等,在现有的道路和环境条件下,通过对采集的信息进行实时分析、处理和预测,釆取有效的交通控制手段,预防可能发生的交通事件、事故和阻塞;当岀现突发性交通事故或道路环境变化而导致交通阻塞时,通过系统及时发现并釆取有效措施进行缓解和排除,以防止对路网交通产生更大的影响,进而提高路网运行的利用效率和安全性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供高速公路移动监控装置,以解决上述背景技术中提出的当岀现突发性交通事故或道路环境变化而导致交通阻塞时,通过系统及时发现并釆取有效措施进行缓解和排除,以防止对路网交通产生更大的影响的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高速公路移动监控装置,包括装置主体,所述装置主体的右侧面的中部下侧安装有支撑架,所述支撑架的中部安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的上端连接有连接杆,所述连接杆的前后两端均连接有固定轮轴,所述固定轮轴的左端连接有滑块,所述滑块滑动嵌接在装置主体的右侧壁内,所述固定轮轴的右侧安装有助力
轮,所述固定轮轴的右端安装有滑帽,所述支撑架的右端设置有滑槽,所述滑帽的左侧面连接于滑槽的右侧面,所述装置主体的右侧壁的中部上侧安装有导向轴支座,所述导向轴支座内侧的下端中部设置有摆动式油缓冲器,所述摆动式油缓冲器的外端穿插过导向轴支座,所述摆动式油缓冲器的外部顶端安装有从动轴,所述摆动式油缓冲器的中部穿插有第一导向轴,所述第一导向轴的内侧边缘连接有第一直齿轮,所述第一直齿轮的上端边缘啮合连接有第二直齿轮,所述第二直齿轮的中部贯穿有第二导向轴,所述第二导向轴的外侧边缘安装有柱塞滑块,所述第二直齿轮的外侧顶端固定有深沟滚珠轴承,所述深沟滚珠轴承的边缘固定于导向轴支座的上侧中部,所述导向轴支座的上表面的左侧安装有柱塞支板,所述柱塞支板的左侧中部安装有柱塞,所述柱塞的下侧贯穿于柱塞支板的中部,所述柱塞的底端放置于柱塞滑块上,所述第二导向轴的左侧的边缘套接有 C 型扣环,所述 C型扣环的左侧连接有驱动电机,所述装置主体的右侧面的上侧安装有遮挡板,所述从动轴的右侧安装有从动轮,所述从动轴的右端连接有固定帽,所述固定帽的左侧固定于所述遮挡板的右端面,所述柱塞的上端安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的底座固定于所述装置主体内的上侧壁的右端,所述装置主体内的下侧壁的中部安装有蓄电池,所述装置主体的上端中部安装有转动座,所述转动座的上端铰接有支撑臂,所述支撑臂的上端铰接有支撑杆,所述支撑杆的上端安装有监控装置,所述监控装置的上端中部安装有通讯装置,所述监控装置内的右侧安装有存储系统,所述存储系统的左侧中部安装有监控探头,所述监控装置的左侧安装有防护罩。
优选的,所述装置主体、支撑架和遮挡板的材质均为不锈钢。
优选的,所述柱塞支板的下表面右侧为焊接于所述导向轴支座的上表面的左侧。
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