[实用新型]汽车前盖缓冲装置

说明书

汽车前盖缓冲装置，包括橡胶端头、活动杆、弹簧、底座。底座的中部设有一个圆柱形凸台，所述凸台的外径和弹簧的内径适配。底座的中部还设有一个和活动杆的下端活动配合的通孔。橡胶端头包覆固定在活动杆的上端上。弹簧的下端套在凸台上，橡胶端头支撑在弹簧的上端上。活动杆的下端穿过弹簧后插在底座中部的通孔内。底座的左右两端和车头横梁或汽车前盖可拆固连，汽车前盖的下表面支撑在橡胶端头上。本实用新型可以大大弱化人和车身前盖碰撞时受到的冲击和伤害，整体结构具有简单、加工制造和安装难度低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车结构，具体涉及一种汽车前盖结构。

背景技术

随着我国汽车保有量每年持续增长，行车过程中对于行人保护尤为重要。由于我国对汽车行人保护推广较晚，目前陆续出台相关法规提升各主机厂对于行人保护意识。在汽车行驶过程中与行人发生正面碰撞，行人头部由于惯性作用会撞击前盖【发动机盖】，为了保护行人就需要前盖有较好的吸能效果。

授权公告号CN1309597C、名称为“具有一个在受到人头部撞击时屈服变形的前盖板的汽车的车头结构”的专利文件公开了一种汽车车头结构：其具有一个在受到人头部撞击时进行屈服变形的前盖板和一些变形元件, 所述变形元件以一个阻力对抗一个静载荷，使得在承受这样一个静载荷的情况下能避免所述前盖板上出现不可逆的压痕，以及这些变形元件当其在受到一个撞击力作用的情况下所承受载荷达到一定值时会发生屈服变形，其特征在于，所述 变形元件由两个或多个分别通过一个失效部位相互连接的部段构成，所述失效部位在其所承受的负栽超过一个规定的负荷时会突然发生断裂并由此释放一个变形行程，其中，这样固定或设置这些部段, 使得它们在所述失效部位由于受到撞击力的作用屈服变形后元阻力地通过所述变形行程并由此占据一个确定的新的位置。但该专利技术整体结构比较复杂。

授权公告号CN208281410U、名称为“一种可调节方向的汽车前盖缓冲块”的专利文献公开了一种汽车前盖缓冲块结构：包括支撑座、旋转块和缓冲块，所述支撑座为圆柱体结构，所述支撑座的侧面从上到下开设有均匀分布的环形凹槽，所述旋转块的底面上设置有柱状凸起，所述柱状凸起的底面上设置有球形卡接部，所述支撑座的顶面上设置有配套的柱状凹槽和球形卡接槽，所述缓冲块的底面上开设有倒“T”形凸起，所述旋转块的顶面上开设有配套的倒“T”形滑槽，所述柱状凹槽、球形卡接槽和倒“T”形滑槽的内表面均设置有用于增大摩擦力的凸起。由于其缓冲块由弹性材质制成的块件，加工制造成本高。

发明内容

本实用新型的主要发明目的，是提供一种具有显著吸能效果且结构简单的汽车前盖缓冲装置。

本实用新型所用的技术方案是：一种汽车前盖缓冲装置，包括橡胶端头、活动杆、弹簧、底座。底座的中部设有一个圆柱形凸台，所述凸台的外径和弹簧的内径适配。底座的中部还设有一个和活动杆的下端活动配合的通孔。橡胶端头包覆固定在活动杆的上端上。弹簧的下端套在凸台上，橡胶端头支撑在弹簧的上端上。活动杆的下端穿过弹簧后插在底座中部的通孔内。底座的左右两端和车头横梁可拆固连，此时汽车前盖的下表面支撑在橡胶端头上，或者底座的左右两端和汽车前盖可拆固连，此时橡胶端头支撑在车头横梁上。