[实用新型]一种辅助钢箱梁拼接吊装的支架

说明书

本实用新型公开了一种辅助钢箱梁拼接吊装的支架，涉及钢箱梁安装的技术领域，其包括基座、钢管立柱以及分配梁，分配梁横向设置且其上表面竖直固定有多个调节短柱，分配梁的下表面竖直固定有多个第二支墩，钢管立柱上端竖直设置有第一支墩，第一支墩与第二支墩的数量等同，第二支墩竖直滑移于第一支墩内，第一支墩内设置有用于驱动第二支墩滑移的驱动件。当对支架进行拆卸时，启动驱动件，驱动件带动第二支墩的下滑，从而使得分配梁下降，使得调节短柱脱离钢箱梁，无需再驱动吊车对支架进行拆卸，从而便于工作人员对支架进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁安装的技术领域，尤其是涉及一种辅助钢箱梁拼接吊装的支架。

背景技术

目前钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

如图1所示，现有技术公开了一种钢箱梁安装用临时支架，包括基座100和分配梁300，基座100安装于地面上，在基座100上焊接有多个钢板110，钢板110上通过螺栓安装有竖直的钢管立柱200。钢管立柱200的下部之间焊接有水平的第一加强板210，钢管立柱200的上部之间焊接有水平的第二加强板220，第一加强板210与第二加强板220之间焊接有倾斜的第三加强板230。分配梁300横向设置，在分配梁300的底部焊接有竖直的辅助支墩310，辅助支墩310的数量与钢管立柱200的数量相等，辅助支墩310与钢管立柱200的顶端通过螺栓固定连接。在分配梁300上通过螺栓竖直安装有多个调节短柱400。进行钢箱梁600安装时，将临时支架组装完成，由于受到交通运输的影响，需要对钢箱梁600进行多段拼装，所以需要先通过吊车将载在运输车上的钢箱梁600分段吊装于分配梁300上，调节短柱400对钢箱梁600起到支撑作用，然后使得各段钢箱梁600拼装在一起，最后对钢箱梁600拼装处进行焊接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当完成对钢箱梁的安装后，需要对临时支架进行拆卸，以便后续的使用，拆除临时支架上需要遵循自上而下，后安装先拆卸的原则，依次对调节短柱、分配梁、钢管立柱以及基座进行拆卸，上述方案在拆卸时，由于调节支柱已位于完成钢箱梁的下方，因此在拆卸时，需使用吊车将钢管立柱连接固定，再拆除钢管立柱与钢板间的连接，最后使用吊车一次调离现场，因此造成了工作人员拆卸地繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使得工作人员拆卸简便的辅助钢箱梁拼接吊装的支架。本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种辅助钢箱梁拼接吊装的支架，包括安装于地面上的基座、竖直设置于基座上的钢管立柱以及分配梁，所述分配梁横向设置且其上表面竖直固定有多个调节短柱，多个所述钢管立柱的下端之间固定有水平的第一加强板，上端之间固定有水平的第二加强板，所述第一加强板与第二加强板之间固定有倾斜的第三加强板，所述分配梁的下表面竖直固定有多个第二支墩，所述钢管立柱上端竖直设置有第一支墩，所述第一支墩与第二支墩的数量等同，所述第二支墩竖直滑移于第一支墩内，所述第一支墩内设置有用于驱动第二支墩滑移的驱动件。

通过采用上述技术方案，当对支架进行拆卸时，启动驱动件，驱动件带动第二支墩的下滑，从而使得分配梁下降，使得调节短柱脱离钢箱梁，无需再驱动吊车对支架进行拆卸，从而便于工作人员对支架进行拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括液压缸，所述液压缸竖直固定于第一支墩内，所述液压缸的活塞杆与第二支墩固定连接。

通过采用上述技术方案，第二支墩滑移时，启动液压缸，液压缸伸张，从而带动第二支墩的滑移，以便对支架进行拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述第二支墩内开设有导向槽，所述第一支墩的两侧均固定有导向块，所述导向块滑移于导向槽内。

通过采用上述技术方案，设置导向槽的目的是，第二支墩滑移时，导向块与导向槽配合，从而对第二支墩的滑移起到导向作用。