[实用新型]一种具有弯折结构的油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种具有弯折结构的油气分离器，属于汽车部件技术领域，解决了油气分离器结构改进问题，其技术方案要点是包括上壳体、下壳体、以及安装在上壳体上的单向阀盖，单向阀盖的下方设置有阀芯，所述下壳体的下方设置有进气口，所述上壳体上设置有出气管，上壳体和下壳体上下扣合并且形成弯折结构，达到了提高油气分离程度的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，特别地，涉及一种具有弯折结构的油气分离器。

背景技术

一般来说，不同汽车由于其构造不同，需要采用不同的油气分离器。对于进气口和出气口位置不同，油气分离器的内部结构也各不相同。

对于一些汽车部件的装配上，为了能够装配上的便利，需要对油气分离器的外壳进行弯折设计，因此油气通过的路径也产生了弯折，因此需要对内部结构进行改进，以更好的实现油气分离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种具有弯折结构的油气分离器，以达到高效、可靠的油气分离，油液回收的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有弯折结构的油气分离器，包括上壳体、下壳体、以及安装在上壳体上的单向阀盖，单向阀盖的下方设置有阀芯，所述下壳体的下方设置有进气口，所述上壳体上设置有出气管，上壳体和下壳体上下扣合并且形成弯折结构，所述弯折结构包括进气区域、折角区域、出气区域，进气区域通过折角区域连通出气区域；

所述下壳体的进气区域和出气区域均设置有集油槽，集油槽底部相通并连接有回流管，在下壳体的折角区域两端分别设置有过滤板，所述过滤板上分布过滤孔。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述上壳体上的进气区域位置设置有正对进气口的隔板组件，所述隔板组件包括横向并排设置的横板、纵向并排设置的纵板，纵板包括导流部和位于导流部一侧的倒钩部，所述倒钩部的开口方向和流体运动方向相反。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述上壳体上还设置有供过滤板插接的限位槽，所述上壳体上位于过滤板排气侧设置有挡板，所述挡板上设置有多个挡条。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述下壳体的边缘位置设置有若干固定部，所述固定部内设置有内套，所述下壳体的底部边缘位置还设置有凹槽，所述凹槽内嵌入有密封圈。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述出气管上设置有限位凸环部，限位凸环部的位于出气管的中间部位。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述上壳体的出气管位置设置有阀体部，阀体部设置有连通出气区域和出气管的排气口，所述阀芯堵接在排气口上进行单向上下运动。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述阀体部的底部设置有排油孔，所述排油孔朝向下壳体并处于出气区域。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、设计了一个适合进气、过滤分离、出气过程有折弯过程的结构，适合骑车上对进气出气布局折弯需求的要求，并且能够保证可靠的油气分离效果；

2、油气分离过程，能够进过多步骤，降低油气中油液的动能，使得油液能够在下壳体上积聚，并进行回收。

附图说明

图1为实施例中整体结构组装状态下的示意图；

图2为实施例中结构拆卸状态下的示意图；

图3为实施例中部分结构示意图，主要展示上壳体结构；

图4为实施例中部分结构示意图，主要展示下壳体结构。