[实用新型]一种车用冲压件自动输送装置

说明书

本实用新型提供了一种车用冲压件自动输送装置，涉及汽车、摩托车车身附件制造技术领域，包括沿着机架的长度方向设置、通过电机驱动的输送带，沿着输送带的长度方向均布有多个用于放置冲压件的冲压件放置架；所述冲压件放置架包括固定设置在输送带上表面的底座，相对布置在底座上的第一挡块和第二挡块，底座上设置有滑槽，所述第一挡块和第二挡块中的至少一个滑设在滑槽内并通过线性动力部件驱动，第一挡块和第二挡块的内侧设置有与冲压件边缘轮廓一致的凹边，需要输送的冲压件放置在第一挡块和第二挡块之间的凹边内并被夹紧定位。能够稳固地夹紧冲压件并根据工位的需要进行冲压件的释放，具有结构简单、便于控制的特点，适合于汽车、摩托车用附件的自动化输送。

技术领域

本实用新型涉及汽车、摩托车车身附件制造技术领域，特别提供了一种用于连续的、长距离的输送车用冲压件的自动化装置。

背景技术

汽车、摩托车的部分车身部件采用冲压件组装，在冲压件的生产车间，为了提高生产效率、降低劳动用工强度，采用自动化装置进行冲压件的输送是这一行业的发展方向。目前，部分制造厂家采用自动化机械臂进行冲压件的输送，但是自动化机械臂的输送范围较小，一般输送半径在2米以内，仅适合于冲压件的原料和成品由短距离工位间的快速移动。但是，自动化机械臂无法适应在工位之间的距离较大，例如由下料区输送至冲压区、由冲压区输送至组装区的冲压件之间的输送，而采用输送带作为输送工具时，由于输送带表面光滑，没有限位部件，冲压件在输送途中容易发生位置、角度的改变，需要重新调整位置等，不适合于自动化组装的应用。

实用新型内容

针对汽车、摩托车冲压件输送过程的上述技术问题，本实用新型提供了一种新型的一种车用冲压件自动输送装置，以适合于冲压件长距离的输送并在输送过程中保持冲压件的位置、姿态固定。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供的车用冲压件自动输送装置，包括沿着机架的长度方向设置、通过电机驱动的输送带，沿着输送带的长度方向均布有多个用于放置冲压件的冲压件放置架；所述冲压件放置架包括固定设置在输送带上表面的底座，相对布置在底座上的第一挡块和第二挡块，底座上设置有滑槽，所述第一挡块和第二挡块中的至少一个滑设在滑槽内并通过线性动力部件驱动实现两个挡块之间的开合，第一挡块和第二挡块的内侧设置有与需要输送的冲压件边缘轮廓一致的凹边，需要输送的冲压件放置在第一挡块和第二挡块之间的凹边内并被夹紧定位。

可选地，所述线性动力部件为电动推杆，所述底座内设置有与电动推杆电连接的蓄电池、控制电动推杆动作的控制器。所述底座设置有用于探测工位信号的光电开关，所述光电开关与控制器电连接，控制器根据光电开关的探测工位信号控制电动推杆的伸缩。所述机架上设置有多个作为工位信号的挡板，所述挡板位置可调的设置在机架上，所述光电开关探测到挡板时将信号传输给控制器。

可选地，所述第一挡块和第二挡块的内侧分别设置有可拆卸的支撑块，支撑块的内侧设置有与冲压件边缘轮廓一致的凹边。

可选地，所述冲压件放置架的底座与输送带之间通过螺栓固定，所述螺栓包括多个并沿着输送带的宽度方向均布的设置在底座底部中心位置。

可选地，所述第一挡块固定连接在底座上，第二挡块滑设在滑槽内，底座上设置有用于驱动第二挡块滑动的线性动力部件。

可选地，所述第一挡块和第二挡块均滑设在滑槽内，底座上设置有驱动第一挡块滑动的第一线性动力部件、设置有驱动第二挡块滑动的第二线性动力部件。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的输送装置，通过以输送带作为输送载体，沿着输送带的长度方向均布有多个用于放置冲压件的冲压件放置架，各冲压件放置架的底座上设置了用于进行冲压件夹紧定位的第一挡块和第二挡块，第一挡块和第二挡块的内侧设置有与冲压件边缘轮廓一致的凹边，并且能够保持输送过程中冲压件的位置、姿态固定，并且姿态一致，能够与自动化生产线的自动化机械臂抓取、放置工作相配合。