[实用新型]一种车身防撞梁连续焊缝自动检测装置有效
申请号: | 202020320659.6 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211856407U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘晓 | 申请(专利权)人: | 株洲元创精密科技有限公司 |
主分类号: | G01N23/02 | 分类号: | G01N23/02 |
代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松华;孙建霞 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 防撞梁 连续 焊缝 自动检测 装置 | ||
本实用新型提供了一种车身防撞梁连续焊缝自动检测装置,涉及车身防撞梁的生产技术领域,用于检测弧形结构的车身防撞梁的焊缝,包括机架,用于夹紧和移动车身防撞梁的抓取器,用于发出射线以检测连续焊缝的射线检测器;所述机架设置有横向两端设置有进出口护罩,所述机架位于横向贯通空间顶部设置有能够横向滑动的横向顶部滑座,所述抓取器安装在横向顶部滑座上,所述抓取器用于抓取、保持车身防撞梁开口朝下并处于纵向竖直面内;所述机架位于横向贯通空间的底部中间设置有能够纵向滑动的纵向底部滑座,所述射线检测器安装在纵向底部滑座上。能够快速完成车身防撞梁的输送和检测,适合于车身防撞梁的生产制造车间使用。
技术领域
本实用新型涉及车身防撞梁的生产技术领域,提供了一种用于车身防撞梁连续焊缝自动检测装置。
背景技术
在汽车制造过程中,为降低汽车在发生前后面碰撞时对车外人员的危害,减小对驾乘人员损害,需要在汽车的头部和尾部安装车身防撞梁,车身防撞梁一般采用薄钢板焊接,以更好地吸收汽车发生碰撞时产生的能量,从而为车辆提供足够的缓冲空间。在车身防撞梁的焊接完成后,需要对车身防撞梁的连续焊缝进行检测,现在这一工作主要靠检测工人手持射线检测仪器进行人工检测,不仅劳动强度大,而且检测速度慢,不适合于自动化生产线的发展要求。
实用新型内容
针对车身防撞梁的检测技术的上述不足,本实用新型提供了一种车身防撞梁连续焊缝自动检测装置,以提高车身防撞梁检测的效率,适合于自动化生产线的发展要求。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种车身防撞梁连续焊缝自动检测装置,包括机架,用于夹紧和移动车身防撞梁的抓取器,用于发出射线以检测连续焊缝的射线检测器;所述机架设置有护罩,护罩的横向两端设置有进出口,护罩的中间设置有用于需要检测的车身防撞梁通过的横向贯通空间;所述机架位于横向贯通空间顶部中间设置有沿着横向顶部滑轨,横向顶部滑轨内设置有能够滑动的横向顶部滑座,所述抓取器安装在横向顶部滑座上,所述抓取器用于抓取、保持车身防撞梁开口朝下并处于纵向竖直面内;所述机架位于横向贯通空间的底部中间设置有纵向底部滑轨,纵向底部滑轨内设置有能够滑动的纵向底部滑座,所述射线检测器安装在纵向底部滑座上。
可选地,所述抓取器包括沿着纵向布置的支撑架和安装在支撑架底部的用于磁吸车身防撞梁的电磁吸盘,所述支撑架为开口向下的圆弧结构,所述电磁吸盘包括多个并沿着支撑架长度方向均布。
可选地,所述支撑架的底部与电磁吸盘之间通过柔性连接件连接,所述电磁吸盘能够自由调整方向。
可选地,所述支撑架能够沿着竖向移动的设置在横向顶部滑座下方。
可选地,所述横向顶部滑座的底部设置有沿着竖直方向布置的线性动力部件,所述线性动力部件的活动杆朝下伸出并与支撑架的中间固定连接。
可选地,所述机架顶部中间设置有沿着横向布置的线性动力部件,所述线性动力部件的活动杆与横向顶部滑座连接。所述机架底部中间设置有沿着纵向布置的线性动力部件,所述线性动力部件的活动杆与纵向底部滑座连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的车身防撞梁连续焊缝自动检测装置,在护罩内底座设置了能够纵向移动的射线检测器,并在护罩顶部的机架设置了能够横向移动的抓取器,通过抓取器抓取待检的车身防撞梁横向移入护罩,通过纵向移动的射线检测器检测,然后抓取器将检测完的车身防撞梁横向移出,自动完成整个检测过程,提高了检测速度,并且不需要操作人员近距离接触射线检测器,从而保护操作人员免受射线照射,有利于职业健康。
附图说明
图1,本实用新型的第一种实施方式的结构示意图。
图2,本实用新型的第二种实施方式的结构示意图。
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