[实用新型]一种带有双速机构的模型车

说明书

本发明公开了一种带有双速机构的模型车，包括底盘；安装在所述底盘上提供驱动力的电机；为所述电机提供能源的电池模块，还包括与电机相连接的变速箱；所述变速箱包括通过所述电机带动的第一传动轴、与所述第一传动轴平行设置的第一输出轴，所述第一传动轴上设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一输出轴上活动套设有第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮和第三齿轮相啮合，所述第二齿轮与第四齿轮相啮合，所述第一齿轮与第三齿轮的齿比小于所述第二齿轮与第四齿轮的齿比，所述第三齿轮和第四齿轮之间滑动设置有同步机构，通过改变所述同步机构在所述第一输出轴上的位置来与所述第三齿轮或第四齿轮中的其中一个的侧边相啮合，从而使电机带动齿比不同的齿轮组合。

技术领域

本发明涉及遥控模型车技术领域，尤其是涉及一种带有双速机构的模型车。

背景技术

遥控模型车简称RC Car，RC是Remote control或者Radio control的缩写，翻译过来就是远程控制的或者无线电控制的。遥控车模不是玩具，它其实是真正汽车的缩小版本，它有着和汽车相同的悬挂系统(suspension)，拥有着真车当中那些超级跑车的操控感觉。在欧美，日本乃至东南亚国家，遥控模型车比赛是一项体育竞赛，是一种运动，一种高科技的爱好；参加这项运动的爱好者年龄由8岁到80岁都有，是一项不受年龄限制的竞赛项目。

现有的遥控模型车，尤其是越野遥控模型车，其动力输出一般都只有一个档位，电机与输出轴之间的传动齿比是固定的，无法调节，导致模型车在爬坡时扭矩不够，动力不足；而在高速行驶时，电机转速持续处于高位，导致费电，且影响电机使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种单车飞轮的内部散热机构及其控制方法，能够有效解决上述技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有双速机构的模型车，包括底盘；安装在所述底盘上提供驱动力的电机；为所述电机提供能源的电池模块，还包括与电机相连接的变速箱；所述变速箱包括通过所述电机带动的第一传动轴、与所述第一传动轴平行设置的第一输出轴，所述第一传动轴上设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一输出轴上活动套设有第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮和第三齿轮相啮合，所述第二齿轮与第四齿轮相啮合，所述第一齿轮与第三齿轮的齿比小于所述第二齿轮与第四齿轮的齿比，所述第三齿轮和第四齿轮之间滑动设置有同步机构，通过改变所述同步机构在所述第一输出轴上的位置来与所述第三齿轮或第四齿轮中的其中一个的侧边相啮合，从而使电机带动齿比不同的齿轮组合。

上述技术方案中，优选的，所述第一齿轮与所述第三齿轮的齿比为0.15-0.4之间，所述第二齿轮与所述第四齿轮的齿比为0.8-1.5之间。

上述技术方案中，进一步地，所述变速箱还包括第二传动轴，所述第二传动轴用于连接所述电机和所述第一传动轴。

上述技术方案中，进一步地，所述变速箱还包括第二输出轴，所述第二输出轴与所述第一输出轴齿轮连接，跟随所述第一输出轴转动。

上述技术方案中，进一步地，所述底盘上还设置有前驱动机构和后驱动机构，所述前驱动机构通过万向联轴器与所述第二输出轴连接，所述后驱动机构通过万向联轴器与所述第一输出轴连接。

上述技术方案中，优选的，所述同步机构包括两侧的内花键，所述第三齿轮和第四齿轮朝向所述同步机构的侧面上设有能与所述内花键相锲合的外花键，通过所述内花键和所述外花键的啮合从而使第一传动轴能够带动所述第一输出轴转动。

上述技术方案中，优选的，所述同步机构上转动连接一活动板，所述活动板与一驱动机构通过连杆机构连接，所述驱动机构带动所述活动板来驱动所述同步机构在所述第一输出轴上轴向位移。

上述技术方案中，优选的，所述驱动机构为设置在所述变速箱外部的伺服电机，所述伺服电机上设有传感器，所述传感器用于接收外部的手握式遥控器发出的信号。