[实用新型]尖嘴套管焊接平台

说明书

本实用新型公开了一种尖嘴套管焊接平台，涉及汽车排气温度传感器制造设备技术领域，它包括底板上用于支撑传感器主管两端的两个并排的支撑座，所述底板上于每块所述支撑座旁均设有一块限位块，每块所述支撑座顶部均设有一对用于夹持支撑传感器主管的滚轮，两块所述支撑座的同一侧均通过各自支撑座的连接块各铰接有一块压块，所述压块的非铰接端设有用于从上部向下压紧传感器主管的压轮。本实用新型与现有技术相比，可以解决现有汽车排气温度传感器两端套管焊接质量差，焊接效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气温度传感器制造设备技术领域，尤其是一种用于焊接汽车排气温度传感器的两端套管的辅助焊接平台。

背景技术

一般汽车排气温度传感器主管的两端需要焊接上金属套管（其中一端焊接的是尖嘴套管），由于该种传感器体积较小，并且需要环焊，因而焊接难度较大。常见的企业一般采用手工焊接，即将传感器主管固定好，一边焊接一边旋转传感器主体，以很好的实现环焊。但这种手工焊接，由于为人工控制，旋转不均速，因而焊缝不易均匀、平整，容易从焊缝薄弱处裂开，加之传感器主管需要旋转，不能完全固定，因而定位不能十分准确，传感器的质量得不到保障；而且环焊难度高，焊接的速递也较慢，焊接效率不高。因而需要一些辅助工装来实现对汽车排气温度传感器两端套管的机械自动焊接。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种尖嘴套管焊接平台，以解决现有汽车排气温度传感器两端套管焊接质量差，焊接效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本尖嘴套管焊接平台包括底板上用于支撑传感器主管两端的两个并排的支撑座，所述底板上于每块所述支撑座旁均设有一块限位块，每块所述支撑座顶部均设有一对用于夹持支撑传感器主管的滚轮，两块所述支撑座的同一侧均通过各自支撑座的连接块各铰接有一块压块，所述压块的非铰接端设有用于从上部向下压紧传感器主管的压轮。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述底板旁设有两块支撑块，所述支撑块上设有用于夹持支撑传感器两端套筒的凹槽。

进一步的：所述底板中间设有用于穿过与焊接设备座旋转铰接的铰接轴的铰接孔。

进一步的：所述压块为弯曲的压块。

进一步的：所述压块为L型的弯曲压块。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本尖嘴套管焊接平台采用将传感器主管两端限制在支撑座上，可以在传感器主管一端加上电机驱动的转轴，带动传感器主管在两个支撑座的两对滚轮上旋转，即可在焊枪可以不动的情况下实现传感器主管自动均速的旋转，实现自动环焊；两个弯曲压块一端的压轮，可以从上分别对传感器主管两端进行跳动撺掇约束，很好地保证了传感器主管的均速旋转；支撑座旁的限位块，可以对支撑座进行限位，限位块和支撑座及两对滚轮和压轮，可以对传感器主管进行精确的定位；本尖嘴套管焊接平台使焊缝均匀平整，不易开裂，焊接质量得到保障，焊接效率也大大提高。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：

如图1所示的本尖嘴套管焊接平台，包括底板1上用于支撑传感器主管两端的两个并排的支撑座2，底板1上于每块支撑座2旁均设有一块限位块9，每块支撑座2顶部均设有一对用于夹持支撑传感器主管的滚轮8，每个滚轮8与支撑座2通过销轴3连接，两块支撑座2的同一侧均通过各自支撑座的连接块4各铰接有一块压块5，连接块4通过铰轴7连接压块5的一端，压块5的非铰接端设有用于从上部向下压紧传感器主管的压轮6。压块5为弯曲的压块，并为L型的弯曲压块，弯曲角度为90°，是最好的传递压力的角度。