[实用新型]一种汽车滤清器加温成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车滤清器加温成型装置，包括驱动气缸，所述驱动气缸的顶端四角处均设置有气缸推杆，所述气缸推杆的顶端设置有上压座，所述上压座的底端中间位置设置有上成型齿，所述上成型齿的四周均设置有刀口，所述驱动气缸的顶端设置有下固定座，所述下固定座的顶端中间位置设置有下成型齿，所述下成型齿的前方设置有退料块，所述退料块的前端设置有退料推杆，所述退料推杆的前端设置有退料气缸，所述退料气缸的底端设置有支撑座。通过设置自动定位以及退料装置，相比传统的加温成型装置，大大提高了装置的加温成型效率，降低人工成本，提高了生产效益。

技术领域

本实用新型涉及滤清器设备技术领域，具体为一种汽车滤清器加温成型装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。滤清器一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

根据现有专利CN208101204U所述的一种汽车滤清器加温成型装置，该专利通过上下两块锯齿成型块挤压的方式，使滤纸成型，但在实际生产中，该装置操作复杂，每次成型后，需手动操作取出成型的滤纸，并且手动拉取出相应的未加工滤纸，降低了滤清器的制造效率，影响生产效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车滤清器加温成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器加温成型装置，包括驱动气缸，所述驱动气缸的顶端四角处均设置有气缸推杆，所述气缸推杆的顶端设置有上压座，所述上压座的底端中间位置设置有上成型齿，所述上成型齿的四周均设置有刀口，所述驱动气缸的顶端设置有下固定座，所述下固定座的顶端中间位置设置有下成型齿，所述下成型齿的前方设置有退料块，所述退料块的前端设置有退料推杆，所述退料推杆的前端设置有退料气缸，所述退料气缸的底端设置有支撑座，所述下成型齿的后方设置有周转箱，所述上成型齿和下成型齿之间贯穿设置有滤纸带，所述滤纸带的右端设置有滤纸筒，所述滤纸带的左端设置有回收辊。

优选的，所述上成型齿和下成型齿上的锯齿相互匹配，所述下成型齿的顶端表面上设置有均匀排布的电热丝。

优选的，所述退料块的底端设置有与下成型齿匹配的锯齿，所述退料块的底面略高于下成型齿的顶面，高度范围设置于0.2～0.5mm。

优选的，所述滤纸带的底端高于退料块的顶端，所述滤纸带的宽度大于刀口的宽度。

优选的，所述滤纸带上设置有均匀排布的信号反射条。

优选的，所述上压座的底端设置有信号接收装置，所述信号接收装置电性连接于驱动气缸。

优选的，所述回收辊的后端连接有驱动步进电机系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：