[实用新型]一种分层控制式车道偏移辅助控制板有效
申请号: | 202020321819.9 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN211378645U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 肖可人;陈衍科;田东;陈忠;刘秀芳;曾建坤;刘芷余 | 申请(专利权)人: | 深圳市富翔科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K7/14;H05K5/00;H05K5/02;H05F1/02;A63H17/26;A63H30/02;B08B17/02 |
代理公司: | 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 | 代理人: | 缪太清 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区松岗街道办沙浦围创业工业区第11栋*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分层 控制 车道 偏移 辅助 控制板 | ||
1.一种分层控制式车道偏移辅助控制板,包括控制板本体,其特征在于:所述控制板本体上端固定连接有电子元件,且电子元件外侧固定连接有防静电涂料,所述控制板本体外侧固定连接有加固连接块,且加固连接块外侧固定连接有弹簧,所述弹簧外侧固定连接有保护框,所述控制板本体通过弹簧与保护框活动连接,且保护框上端可拆卸连接有保护盖,所述保护盖内部开设有安装槽,且安装槽内部固定安装有散热风扇组,所述保护盖上端固定连接有防尘透气窗,所述保护框外侧固定连接有固定安装板,且固定安装板内部开设有固定螺孔。
2.根据权利要求1所述的一种分层控制式车道偏移辅助控制板,其特征在于:所述控制板本体与保护框的垂直中心线重叠,且保护框为内部中空结构,所述控制板本体外侧的加固连接块对应控制板本体的四边分布有四组,且控制板本体上端与保护盖下端不贴合。
3.根据权利要求1所述的一种分层控制式车道偏移辅助控制板,其特征在于:所述弹簧对应加固连接块分布有四组,且弹簧在加固连接块外侧等间距分布,所述加固连接块外侧与保护框内侧不贴合,且保护框与保护盖的形状大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种分层控制式车道偏移辅助控制板,其特征在于:所述保护框上端开设有第一定位螺孔,所述保护盖内部开设有第二定位螺孔,且第二定位螺孔与第一定位螺孔规格一致。
5.根据权利要求4所述的一种分层控制式车道偏移辅助控制板,其特征在于:所述防尘透气窗内部开设有第三定位螺孔,所述保护盖内部开设有第四定位螺孔,且第四定位螺孔位于第二定位螺孔外侧,所述第四定位螺孔与第三定位螺孔规格一致。
6.根据权利要求1所述的一种分层控制式车道偏移辅助控制板,其特征在于:所述防尘透气窗下端与散热风扇组上端不贴合,且散热风扇组为多组等间距分布的且散热风扇相互拼接而成。
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