[实用新型]一种汽车连接器模具生产装置

说明书

本实用新型提供一种汽车连接器模具生产装置。所述汽车连接器模具生产装置包括：传送装置，所述传送装置包括底座，所述底座的顶部设置有第一传送带和第二传送带；生产装置，所述生产装置设置于所述第一传送带的顶部；注塑组件，所述注塑组件包括注塑管道，所示注塑管道的底部设置有注塑喷头；支撑装置，所述支撑装置包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有滑杆；活动装置，所述活动装置包括齿板，所述齿板的一侧固定连接有滑块，所述齿板的一端固定连接有横板。本实用新型提供的汽车连接器模具生产装置通过电机的转动，带动活动装置在水平方向上进行往复运动，无需停下传送带等待注塑完成，保证传送带的持续运转。

技术领域

本实用新型涉及生产制造技术领域，尤其涉及一种汽车连接器模具生产装置。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，在汽车连接器生产的过程中通常使用模具进行生产。

在现有技术中，对使用模具进行汽车连接器生产时通常使用传送带将模具传送至注塑组件的下方进行注塑，而每次进行注塑时为了保证注塑充分，对模具进行注塑时，传送带需要暂时停止运行等待注塑完成才能继续进行模具输送，频繁的加速减速会使得传送带的损耗增大，使得传送带的使用寿命降低。

因此，有必要提供一种汽车连接器模具生产装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车连接器模具生产装置，解决了对模具进行注塑时，传送带需要暂时停止运行等待注塑完成才能继续进行模具输送的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车连接器模具生产装置包括：传送装置，所述传送装置包括底座，所述底座的顶部设置有第一传送带和第二传送带；生产装置，所述生产装置设置于所述第一传送带的顶部；注塑组件，所述注塑组件包括注塑管道，所示注塑管道的底部设置有注塑喷头；支撑装置，所述支撑装置包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有滑杆；活动装置，所述活动装置包括齿板，所述齿板的一侧固定连接有滑块，所述齿板的一端固定连接有横板，所述横板的一侧固定连接有支撑板；转动装置，所述转动装置固定于所述底座的顶部；从动装置，所述从动装置固定于所述底座的顶部；传动装置，所述传动装置固定于所述转动装置的顶部。

优选的，所述生产装置包括支架，所述支架的一侧开设有贯穿槽，并且支架的顶部固定连接有限位块，所述支架的顶部设置有模具，所述模具的底部开设有凹槽。

优选的，所述滑杆的一端贯穿所述滑块且延伸至所述滑块的外部，所述支撑板和所述贯穿槽相适配。

优选的，所述转动装置包括电机和转动杆，所述电机的顶部固定连接有第一齿轮，所述转动杆的外表面固定连接有第二齿轮，并且转动杆的顶部固定连接有圆盘，所述电机固定于所述底座的顶部，所述转动杆和所述底座转动连接，所述第二齿轮和所述第一齿轮相啮合。

优选的，所述从动装置包括侧板，所示侧板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部转动连接有扇形弧块，所述侧板的顶部开设有弧形槽。

优选的，所述侧板固定于所述底座的顶部，所述弧形槽和所述注塑管道相适配，所述扇形弧块和所述齿板相适配。

优选的，所述传动装置包括第一固定杆，所述第一固定杆上传动连接有传动杆，所述传动杆的一端传动连接有第二固定杆，所述第一固定杆固定于所述圆盘的顶部，所述第二固定杆固定于所述扇形弧块的顶部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车连接器模具生产装置具有如下有益效果：