[实用新型]一种新型轧机用换轴小车

说明书

本实用新型涉及一种新型轧机用换轴小车，包括底架，其特征在于：所述底架包括左连接架、右连接架及加强架，所述左连接架及右连接架之间均匀分布焊接安装有若干所述加强架，所述若干加强架上均对应设置有左主轴限位块及右主轴限位块，所述左主轴限位块及右主轴限位块之间卡装主轴，所述左连接架的前、后两端对称设置有左双排轮，所述右连接架对应所述左连接架位置处设置有右双排轮，所述底架前端设置有牵引拉环，所述牵引拉环上设置有牵引拉绳。本实用新型设计科学合理，整体连接强度高，刚性强，运行平稳，对主轴的限定牢固，不会出现运行过程中掉轴或窜轴现象，且卸轴及回装轴的用时较短，安全系数高。

技术领域

本实用新型属于轧钢加工技术领域，涉及一种新型轧机用换轴小车。

背景技术

冷轧可逆轧机是轧钢加工的重要设备，其中轧机主轴是一个需要定期进行下线检修保养的重要部件，冷轧可逆轧机一共有两根主轴，这两根主轴由主电机驱动，直接带动工作辊进行轧钢操作，主轴的正常工作直接影响轧钢质量及工作效率。

这两根轴安装在轧机工作辊的驱动侧，在轧机机架内部，拆装保养时不能由天车直接吊装完成。必须借用换辊(工作辊)小车和小车轨道，另外做一个专用的换主轴小车，把换主轴小车推进轧机机架内，用倒链先吊装着主轴，拆开螺丝，卸下主轴，放到小车上，把小车拉出轧机机架，再有天车进行吊装。回装主轴时，是个逆过程。由于轧机机架内工作部件设计紧凑，工作环境脏滑，工作空间狭小，所以更换主轴时费时费力，又存在着安全风险。

这两根主轴的定期保养周期是一年。原来，厂家提供的换辊小车是由两个方框组成，每个方框上有4个轮子，然后把主轴放在小车上，再通过一个拉杆，由换辊(工作辊)小车(电动的)进行驱动推拉。这种换辊小车在工作时有几个缺陷：

1、在运行过程中，前后两个方框没有连接在一起，只是通过轴传递轴向力，遇到阻力，轴就会窜动，增加掉轴的风险；

2、两个独立的方框，往往很难做到同步，轮子和轨道存在着横向间隙，总是存在着扭斜和卡阻，往前行走时，不断地需要人员去调正和监管，存在着人员安全的风险；

3、换辊(工作辊)小车轨道在设计上两根轨道是有间隙的，并且两侧同时出现，所以小车在行走过程中，轮子会同时掉进两侧轨道的接口间隙中，前进受阻；还是需要人员去帮助推拉一下，也存在着人员安全的风险；

4、整个卸轴和回装轴的过程花费时间较长，安全风险较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型轧机用换轴小车，整体连接强度高，刚性强，运行平稳，对主轴的限定牢固，不会出现运行过程中掉轴或窜轴现象，且卸轴及回装轴的用时较短，安全系数高。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型轧机用换轴小车，包括底架，其特征在于：所述底架包括左连接架、右连接架及加强架，所述左连接架及右连接架之间均匀分布焊接安装有若干所述加强架，所述若干加强架上均对应设置有左主轴限位块及右主轴限位块，所述左主轴限位块及右主轴限位块之间卡装主轴，所述左连接架的前、后两端对称设置有左双排轮，所述右连接架对应所述左连接架位置处设置有右双排轮，所述底架前端设置有牵引拉环，所述牵引拉环上设置有牵引拉绳。

而且，所述左双排轮及右双排轮的两个滑轮之间留有防卡阻间隙。

而且，所述左主轴限位块及右主轴限位块与主轴的接触面为斜面。

而且，所述左主轴限位块及右主轴限位块与主轴的接触面上设置有缓冲垫。

而且，所述左连接架与右连接架中部分别对应设置有左辅助轮及右辅助轮。

而且，所述左连接架、右连接架及加强架均为中空钢架。

本实用新型的优点和有益效果为：