[实用新型]一种装配式钢结构建筑的高周转率安全挂梯有效
申请号: | 202020322948.X | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211949762U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 郭二滨;李彦春;梅富全;白丽霞;刘静;庄利军 | 申请(专利权)人: | 山西四建集团有限公司 |
主分类号: | E04G27/00 | 分类号: | E04G27/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
地址: | 030012 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 钢结构 建筑 周转率 安全 | ||
本实用新型属于建筑施工技术领域,具体涉及一种装配式钢结构建筑的高周转率安全挂梯,其解决了传统的挂梯应用范围,不拆除挂梯,周转率较低,大大增加施工成本;拆除挂梯增加人力、设备和材料成本,或者会损伤钢柱的问题。本实用新型包括钢柱和挂梯,挂梯通过悬挂装置悬挂于钢柱的一侧;悬挂装置的两侧对称设有悬挂件,两个悬挂件之间通过上拉杆和下拉杆连接;悬挂件包括挂钩和卡板;卡板的顶部设有凹槽;悬挂件的两个挂钩的外竖杆分别插装于钢柱的悬挂孔内;挂梯的一个踏步卡装于悬挂装置的两个悬挂件的凹槽内。本实用新型大大降低施工成本,缩短工期;降低了现场安全操作风险,省去了拆除挂梯的附加成本;对钢柱无损伤;应用范围广泛。
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,具体涉及一种装配式钢结构建筑的高周转率安全挂梯。
背景技术
装配式钢结构构件现场安装十分常见,高空作业频繁,作业人员如何进行上下层攀爬、构件吊装就位后摘钩等一系列高危操作,需要一些安全设施来解决,比较常见的是采用钢筋或角钢焊接为挂梯,再将挂梯安装在钢柱上,挂梯与钢柱的连接方式为直接焊接或构件开孔螺栓连接。在实施过程如果不拆除挂梯则每根钢柱都需配备一套挂梯,这样挂梯的周转率较低,大大增加施工成本;如果拆除挂梯,其不能立刻拆除,而只能借助设备与大量的人工登高拆除,这样无形中增加了人工与设备投入,另外直接焊接的连接方式拆除时还存在以下问题:将挂梯从钢柱上切割时火焰温度较高,极易割伤母材,一定范围内会对钢柱造成不同程度的损伤;切割后外露的构件会影响钢柱的观感质量,需要二次打磨及涂层补刷,这样就增加人工及材料等成本。
实用新型内容
本实用新型要解决应用范围小;如果不拆除挂梯,挂梯的周转率较低,大大增加施工成本;如果拆除挂梯一方面需要登高拆除和二次打磨及涂层补刷,从而增加人力、设备和材料成本,另一方面会损伤钢柱的问题 ,提供了一种装配式钢结构建筑的高周转率安全挂梯。
本实用新型采用如下的技术方案实现:一种装配式钢结构建筑的高周转率安全挂梯,包括钢柱和挂梯,挂梯通过悬挂装置悬挂于钢柱的一侧;
所述钢柱的柱顶隔板上开设有两个悬挂孔;
所述悬挂装置的两侧对称设有悬挂件,两个悬挂件之间通过上拉杆和下拉杆连接;
所述悬挂件为一体结构,悬挂件包括挂钩和卡板;所述挂钩包括一条横杆和两条平行设置的内竖杆及外竖杆,横杆垂直固定于内竖杆和外竖杆的顶部;
卡板的一端固定于挂钩的内竖杆一侧的底部,卡板的顶部设有用于悬挂挂梯的凹槽;
上拉杆固定于两个挂钩的横杆之间,下拉杆固定于两个卡板之间;
悬挂件的两个挂钩的外竖杆分别插装于钢柱的悬挂孔内;
挂梯的一个踏步卡装于悬挂装置的两个悬挂件的凹槽内。
进一步的,悬挂件的卡板的底面高于悬挂件的挂钩的外竖杆的底端。
进一步的,悬挂件的挂钩的横杆、内竖杆和外竖杆的横截面均为圆形,悬挂孔圆孔。
进一步的,悬挂件的卡板的位于凹槽一侧的顶面自挂钩向凹槽向下倾斜。
进一步的,钢柱的悬挂孔距钢柱的用于悬挂挂梯的侧面的距离比悬挂件的挂钩的内竖杆与外竖杆的间距小5mm。
进一步的,上拉杆的横截面为圆形,下拉杆的横截面为L形
本实用新型相比现有技术的有益效果:
1、本实用新型通过悬挂装置将挂梯可拆卸的悬挂在钢柱上,挂梯周转率极高,大幅减少用钢量,可有效节省挂梯的人工和材料费用,大大降低施工成本;同时省去了挂梯的制作工期,是一种实用、绿色环保的新型工艺;
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