[实用新型]一种高稳定的摩托车辐条安装结构有效
申请号: | 202020323455.8 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211808807U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 金伟强 | 申请(专利权)人: | 金华恒力车业有限公司 |
主分类号: | B60B1/04 | 分类号: | B60B1/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 邓凌云 |
地址: | 321016 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 摩托车 辐条 安装 结构 | ||
1.一种高稳定的摩托车辐条安装结构,包括辐条本体,其特征在于:所述辐条本体内部包括有杆体,且杆体上端可拆卸连接有第一连接筒,所述杆体下端可拆卸连接有第二连接筒,所述杆体上端固定连接有第一螺纹连接块,所述第一连接筒内部开设有第一螺纹连接槽,且第一螺纹连接槽与第一螺纹连接块相互卡合,所述杆体下端固定连接有第二螺纹连接块,所述第二连接筒内部开设有第二螺纹连接槽,且第二螺纹连接槽与第二螺纹连接块相互卡合,所述杆体上下两端外侧固定连接有定位贴合块,且定位贴合块内部开设有密封槽,所述第一连接筒下端与第一连接筒上端固定连接有密封块,且密封块与密封槽相互卡合。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定的摩托车辐条安装结构,其特征在于:所述第一连接筒内部固定连接有第一插接杆,所述第一螺纹连接块内部开设有第一插接孔,且第一插接孔与第一插接杆相互插接,所述第一插接孔内径与第一插接杆外径相等,且第一插接孔深度与第一插接杆长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定的摩托车辐条安装结构,其特征在于:所述第二连接筒内部固定连接有第二插接杆,所述第二螺纹连接块内部开设有第二插接孔,且第二插接孔与第二插接杆相互插接,所述第二插接孔内径与第二插接杆外径相等,且第二插接孔深度与第二插接杆长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定的摩托车辐条安装结构,其特征在于:所述第一螺纹连接槽与第一螺纹连接块相适配,且第一螺纹连接块外侧的定位贴合块与第一连接筒下端和第二连接筒上端形状大小相适配。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定的摩托车辐条安装结构,其特征在于:所述第二螺纹连接槽与第二螺纹连接块相适配,且第二螺纹连接槽外侧的第二连接筒为弯杆结构。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定的摩托车辐条安装结构,其特征在于:所述密封块与密封槽的形状大小相适配,且密封块为高弹性橡胶材质。
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