[实用新型]一种变压器用绝缘油的高效滤油装置

说明书

本实用新型属于变压器的绝缘油技术领域，具体涉及一种变压器用绝缘油的高效滤油装置，包括滤油罐；进油机构，与所述滤油罐的底部相连通，用于向罐内注入绝缘油；出油机构，与所述滤油罐的底部相连通，用于向罐外输出绝缘油；空气吹扫滤油机构，与所述滤油罐的底部相连通，用于对滤油罐内的绝缘油进行空气吹扫滤油；以及抽真空滤油机构，分别与所述滤油罐的顶部、底部相连通，用于对滤油罐高负压下气循环滤油。本实用新型通过空气吹扫的方式快速降低绝缘油中溶解气体（氧气和氮气除外）的含量，通过高负压情况下气循环的方式来快速降低绝缘油中氧气和氮气的含量，两种滤油方式相结合能高效的对绝缘油中各种溶解气体进行过滤。

技术领域

本实用新型属于变压器的绝缘油技术领域，具体涉及一种变压器用绝缘油的高效滤油装置。

背景技术

近年来国家电网公司大力推广变压器油色谱在线监测装置，随着色谱在线装置使用年限的增加，普遍出现分析数据精度降低、检测器线性变差、数据隔天重复性变差等诸多问题。在线监测数据不准的问题逐步凸显，亟需对现场安装的在线监测装置进行标油检测，发现并处理一些带病运行的监测装置，提高油色谱在线监测装置数据的准备性及装置稳定性。

标准绝缘油为通过人工或自动化设备将氢气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烯、乙烷、乙炔七种组分气体与变压器绝缘油进行油气混合，当气液达到平衡后排出上部气体，并对平衡后的绝缘油进行离线色谱标定，标定值即为此标准绝缘油各组分的含量。一般配制标准绝缘油需要用空白油，即油中不含上述七种组分气体，桶装新油虽然可以满足要求，但开口后新油与大气接触，会导致氧气和氮气的含量逐渐升高，故配制的标油一般含气量较高。

鉴于运行中变压器的绝缘油中含气量普遍偏低，一般总含气量小于1%，但现阶段很多所配标油都是高含气量标油，总含气量在5%-7%之间，不能有效模拟变压器实际绝缘油状况，即所配标油不能有效的对油色谱在线监测装置进行客观评价。因此有必要对空白油预先进行过滤，降低其油中总含气量，但是市场上绝缘油滤油装置价格普遍高且体积庞大，不适用于实验室小型化利用场景，不能满足色谱在线现场检定时滤油的需求，不利于大面积推广。传统的滤油装置一般采用负压下油循环的方式进行绝缘油过滤，但负压下油泵的效率会明显降低，进而限制了其整体滤油效率。负压下油循环对油中不同组分脱气效率也不同，特别是对烃类滤油效率整体偏低，因此需要设计一款简易、高效，能过滤绝缘油中各种溶解气体，可循环利用绝缘油的滤油装置。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种变压器用绝缘油的高效滤油装置，为用户节约成本、减少设备占用空间，通过空气吹扫的方式快速降低绝缘油中溶解气体（氧气和氮气除外）的含量，通过高负压情况下气循环的方式来快速降低绝缘油中氧气和氮气的含量，两种滤油方式相结合能高效的对绝缘油中各种溶解气体进行过滤，可为电力系统配制标准油样过滤低含气量空白油，实现对绝缘油的重复利用。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种变压器用绝缘油的高效滤油装置，包括：

滤油罐；

进油机构，与所述滤油罐的底部相连通，用于向罐内注入绝缘油；

出油机构，与所述滤油罐的底部相连通，用于向罐外输出绝缘油；

空气吹扫滤油机构，与所述滤油罐的底部相连通，用于对滤油罐内的绝缘油进行空气吹扫滤油；

以及抽真空滤油机构，分别与所述滤油罐的顶部、底部相连通，用于对滤油罐高负压下气循环滤油。

进一步地，所述进油机构包括设置在进油管路上的进油电磁阀和进油齿轮泵，所述进油齿轮泵的出油口与油路三通接头的第一接口相连通，所述油路三通接头的第二接口与滤油罐的底部通过管道相连通。