[实用新型]一种油压增压装置

说明书

本实用新型公开了一种油压增压装置，属于油压系统技术领域，解决了现有系统运行时油路容易出现残压，导致油路运行不稳定的问题；其技术特征是：包括油箱、油路组件和增压结构，油箱通过油路组件与增压结构连通，增压结构安装在缸体内，增压结构包括活塞组件和腔体组件，活塞组件安装在腔体组件内，油路组件包括泄压油路和增压油路，泄压油路和增压油路的一端分别连接有油箱；本实用新型实施例设置了泄压针，泄压针代替了传统的液控单向阀，避免液控单向阀结构复杂、油路复杂、成本高、有残压运作不稳定的缺点，同时本实用新型实施例具有长期增压运行稳定，增压速度快，油路简易，成本低，无残压特点。

技术领域

本实用新型涉及油压系统技术领域，尤其涉及一种油压增压装置。

背景技术

现有的依靠液压驱动的工程机械中，液压系统的压力由液压执行机构的负载决定，液压执行机构的负载小的时候，液压系统的压力也小，液压执行机构的负载增大的时候，液压系统的压力随之变大。但是，当液压执行机构的负载超过液压系统能够提供的最大压力时，液压系统就无法使液压执行机构正常运行。

中国专利CN201103435Y公开了一种增压器油路系统，该增压器油路系统包括：增压器，所述增压器的出口端与所述内燃机相连；滤清器，所述滤清器的出口端与所述增压器的入口端相连；和增压器进油管，与所述滤清器入口端相通，但是该系统运行时油路容易出现残压，导致油路运行不稳定，因此，我们提出一种油压增压装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油压增压装置，包括油箱、油路组件和增压结构，油箱通过油路组件与增压结构连通，增压结构安装在缸体内，增压结构包括活塞组件和腔体组件，活塞组件安装在腔体组件内，油路组件包括泄压油路和增压油路，泄压油路和增压油路的一端分别连接有油箱，以解决现有系统运行时油路容易出现残压，导致油路运行不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油压增压装置，包括油箱、油路组件和增压结构，油箱通过油路组件与增压结构连通，增压结构安装在缸体内，增压结构包括活塞组件和腔体组件，活塞组件安装在腔体组件内，油路组件包括泄压油路和增压油路，泄压油路和增压油路的一端分别连接有油箱。

作为本实用新型进一步的方案：腔体组件包括下内腔、上内腔和高压仓，下内腔和上内腔设置在缸体的底部，高压仓设置在缸体的顶部，且下内腔的底部与增压油路连通，上内腔的侧壁与泄压油路连通。

作为本实用新型再进一步的方案：增压油路上设有用于控制增压油路开启和闭合的第一阀门。

作为本实用新型再进一步的方案：活塞组件包括泄压针、内孔和活塞，活塞分别与下内腔、上内腔和高压仓滑动连接，活塞的中心位置处设有内孔，内孔内安装有泄压针，泄压针的顶部设有第二阀门，内孔的底部连接有增压油路。

作为本实用新型再进一步的方案：活塞的底部设有用于缸体和密封处接触密封，密封处于缸体与活塞的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：油箱上安装有电机，电机的输出端固定连接有齿轮泵，齿轮泵和泄压油路连接，油路组件还包括电磁换向阀，电磁换向阀分别与泄压油路和增压油路电性连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例设置了泄压针，泄压针代替了传统的液控单向阀，避免液控单向阀结构复杂、油路复杂、成本高、有残压运作不稳定的缺点，同时本实用新型实施例具有长期增压运行稳定，增压速度快，油路简易，成本低，无残压特点。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型工作状态示意图。