[实用新型]一种车用伸缩式扬声器

说明书

本实用新型涉及扬声器技术领域，且公开了一种车用伸缩式扬声器，包括面板及扬声器本体，面板开设有与扬声器本体相匹配的圆形通孔，扬声器本体的外侧壁左端上下两侧均固定连接有活动块，圆形通孔的上下侧壁均开设有与活动块相匹配的凹槽，其中一个凹槽的侧壁通过第一滚动轴承转动连接有螺纹杆，且另一个凹槽的内部固定设有固定杆，圆形通孔的侧壁内部开设有腔体，且腔体的内部固定设有电机，电机的输出端通过联轴器与螺纹杆的杆壁左端转动连接。本实用新型可以在扬声器使用完毕后，将扬声器收起，避免扬声器受到外部撞击而损坏，同时可以在扬声器未工作时，防止外部灰尘进入扬声器内部，影响扬声器使用。

技术领域

本实用新型涉及扬声器技术领域，尤其涉及一种车用伸缩式扬声器。

背景技术

扬声器是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，扬声器是把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大，扬声器在音响设备中是一个最薄弱的器件，而对于音响效果而言，它又是一个最重要的部件。

目前，汽车使用的影音设备的主机大多是嵌设于车辆驾驶座前方的面板内，而扬声器是嵌设于车门或是面板内，由于扬声器对使用者具有方向性，良好的设计可让使用者具有临场感，但碍于车辆的设计，扬声器都无法获得一个好的安置位置，扬声器凸设于面板或是车门，易使扬声器容易产生碰撞而损坏，因此，提出一种车用伸缩式扬声器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车使用的影音设备的主机大多是嵌设于车辆驾驶座前方的面板内，而扬声器是嵌设于车门或是面板内，由于扬声器对使用者具有方向性，良好的设计可让使用者具有临场感，但碍于车辆的设计，扬声器都无法获得一个好的安置位置，扬声器凸设于面板或是车门，易使扬声器容易产生碰撞而损坏的问题，而提出的一种车用伸缩式扬声器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用伸缩式扬声器，包括面板及扬声器本体，所述面板开设有与扬声器本体相匹配的圆形通孔，所述扬声器本体的外侧壁左端上下两侧均固定连接有活动块，所述圆形通孔的上下侧壁均开设有与活动块相匹配的凹槽，其中一个凹槽的侧壁通过第一滚动轴承转动连接有螺纹杆，且另一个凹槽的内部固定设有固定杆，所述圆形通孔的侧壁内部开设有腔体，且腔体的内部固定设有电机，所述电机的输出端通过联轴器与螺纹杆的杆壁左端转动连接，其中一个所述活动块的侧壁与螺纹杆的杆壁螺纹连接，且另一个活动块的侧壁通过第一通孔与固定杆的杆壁滑动连接，所述扬声器本体的右侧设有圆形框体，且圆形框体的内部固定设有防尘网，所述扬声器本体设有固定机构并通过固定机构与圆形框体连接。

优选的，所述固定机构包括圆环、两个抵紧板及两个螺栓，所述扬声器本体的右端上下两侧均固定连接有连接杆，且两个连接杆的右端分别与圆环的侧壁上下两端固定连接，所述圆环的右侧壁开设有与圆形框体相匹配的圆形槽，两个所述抵紧板相反的两端均固定连接有滑块，且圆形槽的上下侧壁右端均开设有与滑块相匹配的L形滑槽，两个所述抵紧板的侧壁均通过第二滚动轴承分别与两个螺栓的杆壁转动连接，所述圆形框体的侧壁上下两端均开设有与螺栓相匹配的螺纹孔。

优选的，所述圆环的外侧壁右端固定套接有密封环，所述圆形通孔的侧壁右端开设有与密封环相匹配的密封槽。

优选的，两个所述抵紧板的左侧壁均固定连接有定位块，且圆形框体的右侧壁上下两端均开设有与定位块相匹配的定位孔。

优选的，所述腔体的上侧壁开设有散热口。

优选的，两个所述活动块相向的两端共同固定连接有环形减震垫，且环形减震垫的内侧壁与扬声器本体外侧壁左端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用伸缩式扬声器，具备以下有益效果：