[实用新型]座椅总成

说明书

本公开提供了“座椅总成”。提供了一种用于将座椅总成的饰面与填料联接的紧固件。所述紧固件包括多个细长构件。所述多个细长构件包括底座构件和一个或多个翼构件。多个挠性臂在所述多个细长构件中的两个或更多个之间延伸。所述多个挠性臂将所述一个或多个翼构件与所述底座构件可操作地联接。多个保持特征件从所述多个细长构件中的每一个向外延伸。所述多个保持特征件被构造成与成圈材料接合。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于座椅总成的饰面(upholstery)紧固件，更具体地，涉及一种用于车辆的座椅总成的饰面紧固件。

背景技术

用于将饰面与车辆座椅总成的垫子联接的当前紧固件设计包括沿着垫子定位的紧固件。当前许多紧固件设计仅覆盖单个几何平面表面以进行粘合。因为紧固件仅覆盖单个平面，所以紧固件可能无法提供足够的表面积用于将饰面粘合到紧固件上以将饰面完全固定到垫子。

实用新型内容

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

根据本公开的一个方面，提供了一种用于将座椅总成的饰面与填料(padding)联接的紧固件。所述紧固件可以包括多个细长构件。所述多个细长构件可以包括底座构件和一个或多个翼构件。多个挠性臂可以在所述多个细长构件中的两个或更多个之间延伸。所述多个挠性臂可以将所述一个或多个翼构件与所述底座构件可操作地联接。多个保持特征件可以从所述多个细长构件中的每一个向外延伸。所述多个保持特征件可以被构造成与成圈(looped)材料接合。

本公开的这个方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·所述一个或多个翼构件包括第一翼构件和第二翼构件，所述第一翼构件与所述第二翼构件横向相对地定位；

·所述一个或多个翼构件垂直于所述底座构件定向；

·所述多个挠性臂沿着所述底座构件的边缘和一个翼构件的边缘间隔开；和/或

·所述多个保持特征件中的每一个包括接合部分，所述接合部分至少部分地平行于相应的细长构件延伸。

根据本公开的另一个方面，提供了一种用于座椅总成的紧固件总成。所述紧固件总成可以包括多个紧固件，所述多个紧固件位于由填料限定的空腔内。所述多个紧固件中的每一个可以包括多个细长构件。多个臂可以在所述多个细长构件中的两个或更多个之间延伸。多个保持特征件可以位于所述多个细长构件中的每一个上。所述多个保持特征件可以被构造成与成圈材料接合。连接构件可以在所述多个紧固件中的一个或多个之间延伸。

本公开的这个方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

·所述多个细长构件包括位于第一翼构件和第二翼构件之间的底座构件；

·位于所述第一翼构件和第二翼构件上的所述多个保持特征件中的每一个从相应的翼构件向外并朝向所述底座构件延伸；

·所述连接构件是挠性的，其中所述多个紧固件和所述连接构件形成挠性的紧固件链；和/或

·所述多个紧固件中的每一个位于由填料限定的空腔内，其中所述多个紧固件中的每一个可操作地联接到所述垫子的内壁。

根据本公开的另一个方面，提供了一种座椅总成。所述座椅总成可以包括可操作地联接到座椅底座和座椅靠背中的一个的填料。所述垫子可以包括至少部分地限定空腔的内壁。饰面可以可操作地联接到所述垫子。紧固件可以位于所述垫子的所述空腔内。所述紧固件可以包括多个细长构件，所述多个细长构件沿着所述内壁定位。所述多个细长构件可以包括底座构件、第一翼构件和第二翼构件。挠性臂可以在所述多个细长构件中的两个或更多个之间延伸。多个保持特征件可以从所述多个细长构件中的每一个向外延伸。

本公开的这个方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：