[实用新型]隐藏式门把手机构及汽车模型有效
申请号: | 202020325931.X | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211923876U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 晏进;陈龙;廖仁明;杨德刚;刘宗富;董向君;邹鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/20;E05B79/22;A63H17/26 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隐藏 门把手 机构 汽车模型 | ||
本实用新型涉及一种隐藏式门把手机构及汽车模型,包括门把手、具有门把手容纳孔的外门板、设置于外门板内侧的安装面板和固定于安装面板内侧的电动推杆;所述门把手穿过容纳孔并沿内外方向可转动的设置于安装面板上;在打开时,通过遥控电动推杆的伸缩杆沿安装面板内侧面方向运动驱动门把手由内向外转动的同时使得设置于门把手与安装面板间的复位弹性件被拉伸;利于通过遥控电动推杆的方式控制门把手的打开与关闭,且结构简单紧凑,坚固耐用,制造成本低;同时利于提高汽车模型的使用体验感。
技术领域
本实用新型涉及一种门把手机构及汽车模型,尤其涉及一种隐藏式门把手机构及汽车模型。
背景技术
汽车模型是汽车研发过程中一种非常重要的验证方式,通过快速仿真技术手段验证设计师的设计思想。该验证方式要求汽车模型的内部结构应具有充分强度,经久耐用,且成本适中,并能体现一定科技感和品质感。然而,现有的汽车模型的门把手开启方式为手动开闭操作,体验感差,无科技感。
基于以上问题,本实用新型提供一种隐藏式门把手机构及汽车模型。该隐藏式门把手机构及汽车模型利于通过遥控方式控制门把手的开启与关闭,且结构简单紧凑,坚固耐用,制造成本低;同时利于提高汽车模型的使用体验感。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种隐藏式门把手机构及汽车模型,利于通过遥控的方式控制门把手的开启与关闭,且结构简单紧凑,坚固耐用,制造成本低;同时利于提高汽车模型的使用体验感。
本实用新型的隐藏式门把手机构,包括门把手、具有门把手容纳孔的外门板、设置于外门板内侧的安装面板和固定于安装面板内侧的电动推杆;所述门把手穿过容纳孔并沿内外方向可转动的设置于安装面板上;在打开时,通过遥控电动推杆的伸缩杆沿安装面板内侧面方向运动驱动门把手由内向外转动的同时使得设置于门把手与安装面板间的复位弹性件被拉伸;所述安装面板与门外板的连接属于现有技术,如沿安装面板的周向设置有安装孔并通过安装件如螺栓形成与门外板的连接,在此不再赘述;所述门把手的远离自由端设置有向内凸出的弧状凹槽结构并所述安装面板具有用于门把手的弧状凹槽结构穿过的通孔结构,所述安装面板对应门把手转动处设置有用于支撑门把手沿内外方向转动的转轴,使得门把手在未使用时隐藏在外门板上设置的门把手容纳孔中,在使用时通过操控门把手沿内外方向转动实现隐藏式门把手的伸出及缩回,即门把手打开时,通过遥控连接电动推杆的正反转控制器来驱动电动推杆的伸缩杆沿安装面板的内侧壁方向伸长以形成对门把手对应处(门把手弧状凹槽结构)的驱动,使得门把手以转轴的轴线为轴心由内向外转动,使得门把手由外门板的容纳孔中伸出的同时,门把手与安装面板间设置的复位弹性件如复位拉簧被拉伸,并连接门把手的弧状凹槽结构处的门锁拉线被拉紧;再通过手动操作即可打开车门;而在需要隐藏门把手时(即关闭门把手时),通过驱动电动推杆的伸缩杆缩回的同时,利用复位弹性件的回弹力即可带动门把手由外向内转动,以实现门把手由外向内转动缩回至外门板的容纳孔内,与此同时门锁拉线释放拉力;该设置利于通过遥控电动推杆的方式控制门把手的打开与关闭,且结构简单紧凑,坚固耐用,制造成本低;所述电动推杆可将旋转运动转化为伸缩杆的直线运动,其作用原理及型号选择属于现有技术,在此不再赘述;此处的内是指由外门板指向安装面板的方向,外是指由安装面板指向外门板的方向。
进一步,所述电动推杆电连接于正反转控制器并通过遥控输入信号至正反转控制器实现对电动推杆的伸缩杆的伸缩控制;利于通过遥控器将信号输入至正反装控制器,并通过正反转控制器驱动电动推杆的伸缩杆伸长或缩短;所述正反转控制器的选择属于现有技术,在此不再赘述。
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