[实用新型]一种侧卸半挂车手动整体开门机构

说明书

本实用新型提供了一种侧卸半挂车手动整体开门机构，包括多个固定环、锁杠、手摇式绞轮和多套厢门锁紧机构，每个所述固定环上均连接有车架连接部，所述锁杠可转动地安装在多个所述固定环内；所述手摇式绞轮设置在所述锁杠的一端用以驱动所述锁杠转动；每套所述厢门锁紧机构均包括相互配合的厢门锁扣和锁钩，所述锁钩固定在所述锁杠上，通过所述锁杠的转动，所述锁钩能够锁紧或者松开所述厢门锁扣。该侧卸半挂车手动整体开门机构具有设计科学、厢门可整体开启、安全性强、便捷性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种侧卸半挂车，具体的说，涉及了一种侧卸半挂车手动整体开门机构。

背景技术

目前，市场中的侧卸半挂车厢门一般被多根立柱隔开，分为多个小厢门，需要开启时，工人需要将多个小厢门一个一个地打开，厢门开启时，人一般站在厢门的正下方，厢门开启的瞬间，货物会自流下来，这会对人身造成一定的危险。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、厢门可整体开启、安全性强、便捷性强的侧卸半挂车手动整体开门机构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种侧卸半挂车手动整体开门机构，包括多个固定环、锁杠、手摇式绞轮和多套厢门锁紧机构，每个所述固定环上均连接有车架连接部，所述锁杠可转动地安装在多个所述固定环内；所述手摇式绞轮设置在所述锁杠的一端用以驱动所述锁杠转动；每套所述厢门锁紧机构均包括相互配合的厢门锁扣和锁钩，所述锁钩固定在所述锁杠上，通过所述锁杠的转动，所述锁钩能够锁紧或者松开所述厢门锁扣。

基于上述，所述手摇式绞轮与所述锁杠之间通过齿轮组传动。

基于上述，所述厢门锁扣包括一U形件和一圆钢，所述圆钢两端分别安装在所述U形件开口端的两支腿上，所述锁钩对应所述圆钢设置有一圆形凹槽。

基于上述，它还包括位于每个所述厢门锁扣两侧的厢门门挡。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型利用所述车架连接部将所述固定环安装在车架上，利用多个所述厢门锁扣分别与多个小厢门连接，通过所述手摇式绞轮的设置，工作人员可以在车头或者车尾处操作，转动所述锁杠，将所有小厢门整体打开，其具有设计科学、厢门可整体开启、安全性强、便捷性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型中侧卸半挂车手动整体开门机构的安装结构图。

图2是本实用新型中侧卸半挂车手动整体开门机构的关闭状态图。

图3是本实用新型中侧卸半挂车手动整体开门机构的准备开启状态图。

图4是本实用新型中侧卸半挂车手动整体开门机构的开启状态图。

图5是本实用新型中锁杠的局部结构图。

图6是本实用新型中厢门锁扣的结构示意图。

图7是本实用新型中锁杠与手摇式绞轮的连接结构图。

图中：1. 厢门；2. 边梁；3. 锁杠；4. 手摇式绞轮；5. 固定环；6. 锁钩；7. 厢门锁扣；8. 厢门门挡；9. 齿轮组；61. 圆形凹槽；71. 圆钢；72. U形件。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。