[实用新型]一种闸阀阀座楔密封面车削定位夹具

说明书

本实用新型公开了一种闸阀阀座楔密封面车削定位夹具，包括闸阀主体，所述闸阀主体的右端通过夹持装置与活动板固定，所述活动板上固定有固定板，且固定板通过轴承与配合板连接，所述固定板的右侧表面通过旋转装置与配合板卡合，所述配合板皆固定在定位装置主体上。该闸阀阀座楔密封面车削定位夹具设置有夹持装置，其中夹持装置包括转杆、夹持板和承接板等，通过此装置能够使得操作人员方便快捷的对闸阀主体进行夹持和拆卸，大大节省了时间，提高了工作效率，还设置有旋转装置，其中旋转装置包括限位杆、弹簧和卡合槽等，通过此装置能够使得闸阀主体不需要取下进行翻转，然后再安装上，只需旋转活动板即可，大大节省了工作时间。

技术领域

本实用新型涉及闸阀定位技术领域，具体为一种闸阀阀座楔密封面车削定位夹具。

背景技术

楔式闸阀是闸阀的主要零件之一，而阀座的两个楔密封面直接影响闸阀的密封性，因此，楔密封面的加工是阀体加工过程中的关键工序，其也是阀体加工中难度最大的工序，但是传统的闸阀阀座楔密封面车削定位夹具在使用中还存在如下问题。

1.该闸阀阀座楔密封面车削定位夹具对闸阀之间的固定一般通过螺栓进行固定夹持，这样的夹持方式不够便捷，操作较为麻烦，好费时间和精力。

2.该闸阀阀座楔密封面车削定位夹具在对阀座楔密封面进行加工时，首先将阀体用夹具夹紧，然后对阀体的其中一个楔密封面进行加工，之后将阀体从夹具上拆卸下来，并翻转180度，再次安装在夹具上，无法在夹持的情况下就能进行翻转，较为不便，因此亟需一种闸阀阀座楔密封面车削定位夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种闸阀阀座楔密封面车削定位夹具，以解决上述背景技术中提出的该闸阀阀座楔密封面车削定位夹具夹持结构较为繁琐、拆卸较为困难，以及阀体无法在夹持的情况下进行翻转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种闸阀阀座楔密封面车削定位夹具，包括闸阀主体，所述闸阀主体的右端通过夹持装置与活动板固定，所述活动板上固定有固定板，且固定板通过轴承与配合板连接，所述固定板的右侧表面通过旋转装置与配合板卡合，所述配合板皆固定在定位装置主体上。

优选的，所述夹持装置包括转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、活动杆、外螺纹、丝母、夹持板和承接板，所述活动板上通过轴承连接有转杆，且转杆的内端固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮皆与第二锥形齿轮相互啮合，所述第二锥形齿轮皆固定在活动杆上，所述活动杆上对称开设有外螺纹，且外螺纹上皆螺纹连接有丝母，所述丝母上皆固定有夹持板，且夹持板皆与闸阀主体相互贴合。

优选的，所述外螺纹对称设置有两组，每组所述外螺纹的纹路方向呈相反方向设置。

优选的，所述夹持板的形状皆设置为“L”状，所述夹持板的高度大小皆等于闸阀主体底盘的高度大小。

优选的，所述选装装置包括限位杆、固定仓、滑块、滑槽、拉杆、弹簧和卡合槽，所述固定板上下对称铰接有限位杆，且限位杆上皆固定有固定仓，所述固定仓内壁对称开设有滑槽，且滑槽内皆滑动连接有滑块，所述滑块皆固定在拉杆上，所述拉杆上皆缠绕设置有弹簧，所述弹簧的内端与滑块连接，所述弹簧的外端与固定仓内壁连接，所述拉杆的内端皆与卡合槽卡合，所述卡合槽皆开设在配合板内。

优选的，所述滑槽的长度大小皆大于卡合槽的长度大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：