[实用新型]一种车顶帘布的引导装置及其成型模具

说明书

本实用新型公开了一种车顶帘布的引导装置，包括帘布辊轴、两导轨和用于引导翻边进入两导轨的槽口的导向组件，导向组件包括一体式设置在天窗支座上的引导本体，引导本体朝向两导轨内侧延伸设有下导块和上导块，下导块用于支承并引导翻边底部，上导块用于定向翻边在引导本体内的滑行区域，且引导本体对应翻边的引导面与其分型面之间设有避让间隙，引导本体作为中间过渡件引导帘布翻边稳定进入两导轨中，且引导本体与天窗支座一体式注塑成型，避免了装配误差，保证帘布顺畅稳定的进行。

技术领域

本实用新型涉及车顶天窗技术领域，具体涉及一种车顶帘布的引导装置及其成型模具。

背景技术

目前，车辆的车顶上都安装有车辆天窗，并同时配备卷帘机构以改善乘车和驾驶舒适性。卷帘机构通常设置于天窗后部的天窗支座上，且卷帘机构主要包括用于收卷帘布的帘布辊轴、引导装置和驱动装置，帘布由帘布辊轴展开，通过引导装置并进入天窗两侧的导轨的槽口内，并在驱动装置驱动下沿导轨移动，因此，在帘布移动的过程中，帘布始终需要与引导装置接触配合，而现有技术中的车顶帘布，因在引导装置上额外增加辅助引导装置，故由于人工的装配误差和装配间隙而存在抖动和异响的风险，并且，由于辅助引导装置的模具成型工艺，在分模后不可避免的将分型线留在遮阳帘的滑行区域，在帘布的行进过程中，其外侧的翻边容易与分型线刮擦，而产生噪音，并且摩擦产生的抖动影响帘布的顺畅运行，同时降低了帘布的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车顶帘布的引导装置，减少异响，使得帘布流畅运行，增加使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车顶帘布的引导装置，包括帘布辊轴、两导轨和用于引导帘布的翻边进入两导轨的槽口的导向组件，所述导向组件包括一体式设置在天窗支座上的引导本体，所述引导本体朝向两导轨内侧延伸设有下导块和上导块，所述下导块用于支承并引导翻边底部，所述上导块用于定向翻边在引导本体内的滑行区域，且所述引导本体对应翻边的引导面与其分型面之间设有避让间隙。

与现有技术相比，本实用新型提供具有以下优点和有益效果：引导本体作为中间过渡件引导帘布翻边稳定进入两导轨中，且引导本体与天窗支座一体式注塑成型，避免了装配误差，减少了两零件之间的装配间隙以及翻边在经过该装配间隙时产生的抖动和异响，同时减少了零件的生产成本，增加了帘布和引导装置的使用寿命；在引导面与分型面之间设置避让间隙，从而避免分型线与翻边刮擦，提高引导面的表面质量，保证帘布顺畅稳定的进行。

进一步，所述上导块的数量至少为两个，所述下导块的数量至少为两个，且所述上导块和下导块沿帘布的行进方向依次间隔设置，通过以上改进，滑行区域由引导本体以及间隔的上导块和下导块构成，保证翻边在引导本体内具有足够的接触面积，同时避免摩擦过大，减少材料成本。

进一步，所述引导本体还包括设置在滑行区域下部的撑布凸台，且所述撑布凸台设于两导轨的内侧并伸出于下导块的上端面，通过以上改进，撑布凸台起到辅助支撑作用，配合下导块支撑帘布平滑进入导轨内，避免帘布与天窗导轨的切面棱角刮擦，保护帘布的同时降低异响风险,提高遮阳帘使用寿命。

进一步，所述引导本体还包括设置在引导本体靠近帘布辊轴设置在滑行区域上部的翻边导块，所述翻边导块的开口端朝向帘布辊轴扩大，通过以上改进，使得帘布能够更加平滑的在翻边导块内翻折并进入滑行区域内。

进一步，所述上导块和下导块的引导面具有朝向导轨的槽口倾斜的趋势，通过以上改进，使得翻边保持倾斜状态在滑行区域内行进，避让天窗导轨的切面棱角，并增加了接触面积，具有足够的摩擦力以保持帘布平稳运行，给予帘布翻边的一定的张紧力，避免帘布松垮。

进一步，所述分型面下沉设置在引导面的周侧外围，且所述分型面与引导面的避让间隙至少为1mm，通过以上改进，使得引导面突出于分型面上，从而避让分型面出现在滑行区域内，有效的避免了翻边在行进过程中与分型面接触摩擦。