[实用新型]一种恒力弹簧支吊架组件

说明书

本实用新型提供了一种恒力弹簧支吊架组件，涉及支吊架技术领域，包括壳体，荷重板以及可升降板，荷重板与可升降板之间设置主弹簧，所述主弹簧两端设置副弹簧；还包括主弹簧板，主弹簧板顶部开设螺纹孔，螺纹孔内套设螺纹管，螺纹管顶部固定连接荷重板，所述主弹簧板侧壁铰接连杆，连杆另一端铰接至滑块，滑块两侧设置有长条状金属外耳，壳体相应位置设置与外耳一一对应的滑槽；副弹簧两端分别焊接至壳体以及副弹簧板上，副弹簧板上下侧开设限位孔，上下限位杆穿设过限位孔，且焊接连接至壳体内壁上；滑块位于初始位置时，副弹簧板紧贴滑块。

技术领域

本实用新型涉及支吊架领域，具体涉及一种改进的恒力弹簧支吊架组件。

背景技术

恒力支吊架根据力矩平衡原理设计，在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡，从而在管道或设备发生位移时，可提供一恒定的支承力，以避免给管道或设备带来附加应力。

现有技术中，为了保持弹簧负载力矩跟弹簧力矩保持平衡，通常在支吊架的主弹簧的两边设置副弹簧，通过副弹簧与主弹簧共同作用下的合力恒定原理进行设计的，现有技术中，对于副弹簧一侧的设计有采用机械连接方式进行连接的，有采用滑动块挤压进行连接的，但是上述这些连接方式对于装配的要求相当高，同时装配带来的成本也会相应的提高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的恒力弹簧支吊架组件，能够解决背景技术中的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种恒力弹簧支吊架组件，包括壳体，荷重板以及可升降板，所述荷重板与可升降板设置于壳体上下两端，且荷重板与可升降板之间设置主弹簧，所述主弹簧两端设置副弹簧；

还包括主弹簧板，主弹簧板套设在主弹簧顶端，且主弹簧板顶部开设螺纹孔，螺纹孔内套设螺纹管，螺纹管顶部固定连接荷重板，所述主弹簧板侧壁铰接连杆，连杆另一端铰接至滑块，滑块两侧设置有长条状金属外耳，壳体相应位置设置与外耳一一对应的滑槽；

副弹簧两端分别焊接至壳体以及副弹簧板上，副弹簧板上下侧开设限位孔，上下限位杆穿设过限位孔，且焊接连接至壳体内壁上；

滑块位于初始位置时，副弹簧板紧贴滑块。

优选的，所述上下限位杆位于副弹簧内圈，且紧贴副弹簧的内圈壁。

优选的，所述滑块包括滑块头以及连接块，所述滑块头为弧形滑块头。

优选的，可升降板抵住主弹簧尾部，可升降板通过一对螺杆可升降连接至壳体底部。

相比现有技术，本实用新型通过一根连杆，其两端分别铰接至滑块以及主弹簧板上，滑块通过两端的外耳在壳体上的滑槽内固定，且限位滑动，滑块抵住副弹簧压力，在主弹簧板上下移动时，可以带动滑块在滑槽的移动，实现主弹簧板上的负载力矩与弹簧上的弹力保持平衡，也即，使得主弹簧板两端受力保持不变，且内部结构简单，保持效果好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中滑块A向示意图。

图中：1、荷重板；2、螺纹管；3、主弹簧板；4、主弹簧；5、滑块；6、连杆；7、副弹簧；8、限位杆；9、副弹簧板；10、可升降板；11、螺杆；12、滑槽；13、外耳。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。