[实用新型]一种水利大坝用堤防建设用施工装置有效
申请号: | 202020327291.6 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211892962U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李杰;赵敏 | 申请(专利权)人: | 李杰 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/16;B60P1/28 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 276800 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水利 大坝 堤防 建设 施工 装置 | ||
本实用新型公开了一种水利大坝用堤防建设用施工装置,包括翻斗车主体,所述翻斗车主体中设有车身和车头,所述车身的上端侧壁固定连接有倾斜的液压伸缩杆,所述车身的上端侧壁通过转轴转动连接有翻转板,所述翻转板的上端侧壁通过多个阻尼减震器固定连接有车斗,所述车斗远离车头的侧壁转动连接有挡板,所述挡板的侧壁固定连接有安装壳,所述安装壳为中空结构,所述安装壳中滑动连接有滑杆,所述滑杆的上端侧壁通过复位弹簧与安装壳的上端内壁固定连接,所述滑杆的下端侧壁贯穿安装壳的下端内壁并固定连接有密封板。本实用新型利用阻尼减震器能够对车斗起到良好的减震作用,而且通过密封板等结构的配合避免物料跑出造成浪费,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及水利大坝技术领域,尤其涉及一种水利大坝用堤防建设用施工装置。
背景技术
大坝指截河拦水的堤堰,水库、江河等的拦水大堤。一般水库大坝主要由主坝、副坝、重力坝、正常溢洪道、非常溢洪道、新增非常溢洪道、灵正渠涵管及电站组成,大坝在施工过程中,需要利用混凝土进行加工,保证水利大坝的稳定。
现有技术中,在利用翻斗车对混凝土进行搬运时,由于翻斗车剧烈晃动,会导致混凝土中的物质混合不够均匀,而且移动过程中,会有一些物料从挡板与车斗的间隙处跑出,造成浪费,为此,我们提出一种水利大坝用堤防建设用施工装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中翻斗车运输时剧烈晃动,使得混凝土分层,混合不均匀,而且移动过程中,会有一些物料从挡板与车斗的间隙处跑出,造成浪费的问题,而提出的一种水利大坝用堤防建设用施工装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种水利大坝用堤防建设用施工装置,包括翻斗车主体,所述翻斗车主体中设有车身和车头,所述车身的上端侧壁固定连接有倾斜的液压伸缩杆,所述车身的上端侧壁通过转轴转动连接有翻转板,所述翻转板的上端侧壁通过多个阻尼减震器固定连接有车斗,所述车斗远离车头的侧壁转动连接有挡板,所述挡板的侧壁固定连接有安装壳,所述安装壳为中空结构,所述安装壳中滑动连接有滑杆,所述滑杆的上端侧壁通过复位弹簧与安装壳的上端内壁固定连接,所述滑杆的下端侧壁贯穿安装壳的下端内壁并固定连接有密封板,所述密封板与车斗的下端内壁相抵。
优选的,所述翻转板的上端侧壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有转盘,所述转盘远离圆心的侧壁通过转轴转动连接有摆动杆,所述摆动杆远离转盘的一端与车斗的下端侧壁转动连接。
优选的,所述车身的上端侧壁固定连接多个梯形块,多个所述梯形块的上端侧壁与翻转板的下端侧壁相抵。
优选的,所述密封板的下端侧壁设为倒角,且密封板的下端侧壁包裹有橡胶垫。
优选的,所述车斗的内壁经过光滑处理。
优选的,所述翻转板的上端侧壁通过多个支撑弹簧与车斗的下端侧壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在利用翻斗车运输混凝土等物料时,利用阻尼减震器能够减轻车斗的晃动,从而避免混凝土中的物料混合不够均匀,而且在翻动车斗时,利用密封板挡住挡板与车斗的间隙,避免在运输的过程中有物料跑出造成浪费;
2、利用驱动电机带动转盘和摆动杆来回转动,继而晃动车斗,这样在卸料时车斗晃动,能够更快更彻底地使得物料从车斗中卸出,另外,通过梯形块对翻转板和车斗起到稳定地支撑作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种水利大坝用堤防建设用施工装置的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图;
图3为图1中B处的结构示意图。
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